日前，丰田派出3辆搭载不同燃料动力总成的赛车参加超级耐久系列赛。通过汽车运动，丰田让车辆得到锻炼，暴露并解决相关问题，促进实现“以汽车运动为起点，制造更好的汽车”，助力构建碳中和社会。此外，丰田还将与其他行业合作，继续扩大“制造”、“运输”、“使用”氢燃料及碳中和燃料。
其中，氢燃料发动机的卡罗拉功率提升了24%，扭矩提高了33%，并成功抑制了异常燃烧现象，其性能与汽油发动机相当。此外，GR86将使用碳中和燃料，搭载1.4T涡轮增压发动机参赛。
氢燃料供给方面，丰田新增两家合作伙伴，提供由太阳能制造的氢燃料。运输方面，将使用轻量、高压、可搬运的树脂内胆储氢罐，压力从20MPa提高到45MPa，运载量约是上次比赛时的4倍。今后，丰田还希望能将罐体压力提高到70MPa，并挑战更加效率的氢燃料运输方式。
在使用方面，丰体希望通过精确控制燃料喷射以及将气态氢燃料变为液态氢燃料的新技术，增加续航里程。同时，其还希望希望通过两侧进行加氢的方式缩短加氢时间。
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