伴随着皮卡解禁现行政策的日渐营销推广，这一以前的轿车校园市场销售量慢慢展现出逆势提高趋势，诸多汽车企业竞相跃跃欲试，想在皮卡车行业里一展身手。
数据信息显示信息，10月国产品牌皮卡车市场销售新汽车3.82万台，同比增长率37.2%；1-10月，总计卖出29.53万台，同比增长率1.2%。此外，好几个规格的数据统计显示信息，国内汽车在今年前9个月总计销售量仍处在环比下降趋势。能够看得出，虽然汽车交易市场大环境比较艰辛，但皮卡车销售市场总体主要表现仍然比较优异。汽车之家论坛为掌握领域制约、探索皮卡车行业的成长空间，机构进行了皮卡车行业调研，在云南省、四川、河北省等皮卡车名镇，获得了很多真正的响声。做为调查报告的终篇，让我们一起靠近皮卡车领域，看一下这一领域的将来与期待。
●当今皮卡车现况：仍未逃离“专用工具特性”
如今的社会，皮卡车型在中国销售市场依然不可以解决其专用工具特性，在皮卡车热销的各地地域，其工业生产、农牧业、矿产业占有率都较高，皮卡车做为运载工具，变成顾客日常事务生产制造的刚性需求。以云南省、四川为例子，两个地方地貌均为山坡地地形地貌，地貌波动很大、倾斜度陡峻、沟谷艰险，无论是“难于上青天”的蜀道，還是举步维艰的“茶马古道路线”，因为山坡地地貌纷繁复杂，一般小汽车、SUV车系均没法融入。这时，皮卡车型的经久耐用特点就十分明显了。桃树、油茶树完善的时节一到，从大山深处到现代都市，一车车新鲜水果、荼叶的运送都离不了皮卡车的影子。
我们在云南省调研期内，普洱市的“茶马古道路线”给大伙儿留有了深刻的印象。这儿以前是古树茶和山林的混生乐园，却由于险峻的艰辛自然环境难以为别人所了解。长期以来，茶人全是本地关键的代步工具，连接着这儿与外部的一切信息。绝不浮夸地讲，皮卡车在这儿有着先天性独特的应用自然环境，在大家对皮卡车省区销售量的实地调查中，绝大部分面包车企都将云南省列在了第一位。
一样的状况也在四川地区传奇。早在二零一五年，郑州日产就在四川攀枝花基本建设了“皮卡车村”，本地新路深幽险峻，常常还会继续遭受降水造成 的坍塌出现意外，两开车型没办法掌控那样的繁杂实时路况。郑州日产以节油、根据性强、驱动力充裕等特点，紧紧占有了本地皮卡车村基本上100%的市场占有率。
『长城炮(主要参数|询价采购)』
与所述两个地方不一样的是，山东地区并沒有典型性的特色农业，地质构造也并不纷繁复杂，这儿的面包车销售市场却仍然十分普遍。矿山开采、工程机械设备、产品五金、园林绿化、风力发电检修这些，领域的多元化也在这儿授予了皮卡车大量特点，除此之外，也有一部分买车人挑选在工作之余开了皮卡车出来越野车，保定市附近、太行山麓等地的秀丽景色，也为皮卡车越野车出示了大量概率。再加上起源于保定市的长城皮卡，也是占有了全国各地50%的市场占有率，做为本地的支撑公司之一，河北省老百姓也为长城皮卡奉献了许多销售量。
无论是生产制造工作中還是平时交通出行，在四川、云南省、河北省等地调研后大家发觉，有着一辆皮卡车，其根据特性与装载量都远超一般的小汽车及SUV车系，为本地客户的生产制造日常生活产生很多便捷。
●皮卡车困扰：年审经常/品质令人担忧/髙速过秤/肺炎疫情危害
在调研走访调查全过程中，大家也接受来到客户及代理商的一些意见反馈，对于云南省、四川独特的地形地貌，皮卡车的确更为游刃有余，但在生活起居中，皮卡车的应用頻率却并不高，关键遭受市区严禁皮卡车进到等现行政策限定，这在一定水平上限定了皮卡车的新能源客车作用。比较之下、微面、承载式车身SUV及其新手入门MPV车系，都多多少少对皮卡车销售量造成威胁。
除此之外，目前市面上流行皮卡车的使用性能能广泛遭受了客户调侃，虽然代理商店都是有相对的检修方式，但遭受本地繁杂的地貌限定，援救难度系数很大，很多客户因而练出了一身“汽车保养”本事，一边通电话了解、一边自身汽车保养，基础变成拉吊物、跑烂路的皮卡车驾驶员的常态化。对于此事，代理商也束手无策，“新路间距的确很远，等待救援得话一般8、9个钟头全是普遍的事。”云南普洱本地上汽汽车MAXUS的销售总监陶老先生如是说。
非常值得关心的是，此次新冠肺炎肺炎疫情也是汹汹，每家汽车企业2、3月份大部分沒有市场销售考试成绩，现如今早已以往大半年時间，虽然中国肺炎疫情获得了合理防治，但据代理商店工作员表露，现如今的市场销售状况仍然沒有修复到肺炎疫情前的水准。而诸多皮卡车客户也遭受了肺炎疫情危害，货品运不出去，顾客走不进去，生产制造工作中因而深受严厉打击。
一样深受困惑的也有诸多越野车发烧友，皮卡车型以其优异的装载量与根据工作能力变成诸多越野汽车主的首选项，殊不知肺炎疫情的暴发也令她们的自助游完全泡汤，这一年時间说帅长太快说短都不短。许多 面包车主帅自身的靓车改裝一新，还没有去玩几班，就被肺炎疫情共盈阻住了步伐。而年检时间又转瞬而至，靓车迫不得已被买车人再忍痛割爱匆匆忙忙改成原状。
在四川成都地域，有一个状况也造成了大家的留意，在这儿，很多皮卡车客户针对大城市限号、年审经常、高速限速等难题均并不在乎，反倒是髙速前的过秤难题变成大伙儿的交通出行困扰。因为本地工业生产、农业比较发展，有关车辆运输的总数激增，髙速前每日排长队过秤的大货车团队都能连绵多少公里。如果是家里唯一的货运物流购置车子，消耗在排长队上的時间便会非常可观。