3月1日中午，国务院新闻办公室举办记者招待会，详细介绍贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》（通称：《规划纲要》）精神实质，加速基本建设交通强国相关状况，并记者招待会。国家交通部明确提出，2035年，在我国将完成国际性中国数据共享、全国各地关键大城市立体式途顺、县市级连接点合理遮盖。
《规划纲要》明确提出，到2035年，在我国基础完工方便快捷畅顺、经济发展高效率、翠绿色聚合、智能化优秀、可以信赖的智能化高品质我国综合性立体式交通网络，完成国际性中国数据共享、全国各地关键大城市立体式途顺、县市级连接点合理遮盖，支撑点“全国各地123交通出行交通出行圈”，也就是都市区1小时出行、城市圈2钟头顺通、全国各地关键大城市3钟头遮盖。要支撑点“全世界123快货品流圈”，（中国1天送到、中国周边国家2天送到、全世界关键大城市三天送到）。
从综合性交通出行的视角看来，预估到2035年，综合性交通网络道路网经营规模大概是七十万千米上下，要联接全国各地全部县市级及之上的行政区域，边境口岸，关键设备，也有关键旅游景区等。此外，要打造出“6轴、7廊、8安全通道”的综合性立体式网的主骨架。依据每个重污染区域的交通出行需要量、交通出行时光遍布的预测分析，把重污染区域分为三种种类，包含京津冀一体化、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城区经济带以内的“4个极、八个群组、9个组队”等。此外，要加速基本建设核心区，包含基本建设20个上下全球性的核心区大城市和80个上下全国的核心区大城市，组成大概一百个综合性立体式枢纽站。
国家交通部部长王志清表明，在道路层面，将来我国高速路网经营规模整体规划15万千米上下，由7条北京首都射线、11条纵线、18条水平线构成，一般省道的互联网三十万千米上下，由12条北京首都射线、47条纵线、60条水平线及其多个线构成。完工之后，我国高速路将联接全部地市级之上行政服务中心和市区人口数量超出十万人的县市，将立即服务项目全国各地90%的县级行政区。一般省道将联接全国各地全部县级以上的行政区域及其大通道道路港口，服务项目遍布全国全部的人口数量，除一部分偏远地区之外，基础完成全国各地县市级行政服务中心15分钟上省道、三十分钟上高速路、一个小时上铁路线。
最终，邮局业也是借助道路运输方法来扩展室内空间的一个服务业。《规划纲要》明确提出，要按三个层级对我国的邮政快递核心区开展等级分类整体规划；借助综合性交通出行的竞争优势，提高电子邮件快递主干线运送效率；全力扩展邮政快递网的广度，充分运用互联网优点。
国家交通部明确提出，到本世纪中叶，在我国将全方位完工智能化高品质我国综合性立体式交通网络，完成“人享其行、物优其流”，全方位完工交通强国，为全方位完工社会主义社会智能化我国做好先。