2021年3月3日，沃尔沃XC40纯电版宣布“油电同价”，虽然是意料之外，但也在情理之中：相信2020年广州车展沃尔沃展台上的纯电版XC40风头是一时无两，不过也“仅此而已”，显然从销量上的表现远远不如车展上发布会那么火爆，甚至可以用“冰火两重天”来形容，此乃意料之外;但不管是纯电车型还是混动车型，上市后一段时间大幅降价，已经是很多品牌的无奈之举，不管是传统车企还是新势力，难逃命运。
沃尔沃，作为长期位于二线豪华品牌的尴尬位置，在定价的时候，跟随大流便是明智之举。
降价官宣前一天，2021年3月2日，瑞典车厂正式公布“全球可持续发展战略”，其主要内容如下：
1.2025年实现全面电气化，纯电动车型占比达到50%。
2.2030年沃尔沃成为纯电豪华车企，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的车型(包括混动车型)。即只出售纯电动车型。
3.2040年，成为气候零负荷标杆企业。
4.未来所有纯电动车型仅在线上销售，即采取“线上直销”形式。
关于这个战略，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官HkanSamuelsson认为：要继续保持市场领先地位，沃尔沃必须加大对电气化车型和新商业模式的投入，沃尔沃汽车将致力于成为豪华品牌纯电细分市场领导者。
加快转型：沃尔沃“纯电化”“线上直销”齐头并进 2021年3月3日，沃尔沃XC40纯电版宣布“油电同价”，虽然是意料之外，但也在情理之中：相信2020年广州车展沃尔沃展台上的纯电版XC40风头是一时无两，不过也“仅此而已”，显然从销量上的表现 【详细】
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