韩国科技巨头三星电子（SamsungElectronicsCo.）在今年一季度出售了中国电动汽车和电池制造商比亚迪汽车（BYDCo.)1.6%的股份，价值1.5万亿韩元（约合人民币83.5亿元）。在科技公司和汽车制造商竞相开发电动汽车和自动驾驶汽车之际，三星此举引发外界猜疑。
根据三星电子提交的一份监管文件，截至第一季度末，其持有的比亚迪股份比例降至0.3%。而此前该公司提交的文件显示，截至2020年底，其持股比例为1.9%。这意味着，三星电子今年一季度已出售了其持有的大部分比亚迪股权。
三星于2016年以5287亿韩元（约合人民币29.5亿元）收购了比亚迪1.9%股权，截至去年底，这部分股权的价值约为1.7万亿韩元（约合人民币94.5亿元），较买入价格高出3倍以上。不过，今年一季度比亚迪股价大幅下滑。据此推算，三星抛售1.6%股权的收益约为50多亿元人民币。
三星当初买入比亚迪股份，旨在促进其汽车芯片业务的发展。这笔投资是通过其中国子公司上海三星半导体（ShanghaiSamsungSemiconductor）进行的。
注：2020年末比亚迪前十大股东
比亚迪最初是一家个人电子产品电池生产商，于2003年进入汽车市场，推出了专注于电动和混动汽车的汽车业务，现已发展成为中国领先的电动汽车和电池制造商，在中国电动汽车和混合动力汽车销量排行榜上位居第三。
国外新能源汽车媒体日前公布的数据显示，7月份全球电动汽车市场销量约48万辆，其中纯电动车销量为31.8万辆。而比亚迪7月销量再创新高，时隔六个月首次在月度销量竞赛中击败特斯拉和上汽通用五菱，成为全球销量第一。
股神 巴菲特（Warrenbuffett）旗下的伯克希尔哈撒韦公司（BerkshireHathaway）也是比亚迪的投资者之一。据悉，伯克希尔哈撒伟持有的比亚迪股票价值今年飙升了20亿美元，持仓价值增至近80亿美元，在不到13年时间里获得了3400%的收益。
三星为何出售比亚迪股权？
在三星出售比亚迪股份之际，全球科技公司正争先恐后地搭上汽车行业向下一代汽车转变的风口，而且比亚迪未来增长潜力巨大，这让行业观察人士对三星的动机感到困惑。
有人指出，由于比亚迪股价在过去几年内大幅上涨，三星决定出售股份以获取投资收益。仅今年以来，比亚迪股价已经上涨了逾30%，与2016年相比更是大涨逾3倍。
不过，对于此种说法，也有人表示，三星没有什么合理理由来套现所持比亚迪股份，因为这家韩国公司目前坐拥近1000亿美元的现金储备。
一些业界人士称，三星的动作是基于公司的中长期发展战略。尽管三星电子上月宣布将在未来三年投资240万亿韩元，关于电池领域的投资策略却较少提及。
还有分析人士认为，三星的决定受到美国政策的影响。美国总统拜登于5月访问福特美国电动汽车工厂，并表示电动汽车是汽车产业的未来，不能让中国赢得电动化这场竞赛。
在中国，三星电子在西安运营着一家NAND闪存工厂，并计划扩大工厂规模，以满足其最大的芯片买家之一不断增长的需求。三星的中国客户包括小米、Oppo和Vivo等智能手机制造商。