简易紧急制动阀

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简易紧急制动阀

它由阀体、阀杆和拉绳等组成，在阀体上有一能与车辆主风管连接器相连通的圆形阀孔。正确及时地使用简易制动阀，就能保证作业和人身安全。

一般调车作业都是在排风、掐管、车辆无制动力的情况进行作业，但在平交道口调车作业、专用线取送车辆作业、区间岔前作业及客运站取送车底等推进调车作业时，发现危及行车及人身安全时应使用简易紧急制动阀。 　　

使用方法： 　　

1.调车作业前，由负责在车列前端瞭望的连结员（制动员），将放风器的阀体的圆形孔安装在车列前端车辆的主风管连接器上，打开折角塞门，并进行徐徐放风试验。 　

2.作业中遇紧急情况，危及行车及人身安全时，应先给停车信号，如必须施行紧急停车时，拉动拉绳，即可迅速排出车列主风管的风，使车列立即停车。

ma","sans-serif"'>2、组织结构均匀，线胀系数极小，内应力完全消失，不变形，因此精度高。3、不怕酸，硷液物侵蚀，不会生锈，不必涂油，不易粘微尘，维护，保养方便简单，使用寿命长。4、不磁化，测量时能平滑移动，无滞涩感，不受潮湿影响，平面称定好。5、不会出现划痕，不受恒温条件阻止，在常温下也能保持测温量精度。

四、使用方法

将前后绝缘垫板搭在轨排接头处，调整方尺位置，使两定位螺钉与钢轨内侧接触，并使尺身一侧面与其中一个轨排端部对齐，利用钢板尺检查后绝缘垫板处的尺身同一侧面与轨排端部的错位情况，钢板尺测出的错位数值即为轨排直角错位数值。