护栏材料及配件重量换算参照表
山东聊城波形护栏厂家介绍波形护栏材料及配件重量换算参照表:
波形护栏理论重量公式:
长*宽*厚*7.85=重量*单价=每块板单价
4320*310*85*3=49.16Kg
4320*310*85*4=65.55Kg
4320*506*85*4=102Kg
TR-1 过渡板理论重量公式:
4320*(506-310)*85*4=83.56
圆管立柱理论重量公式:
(直径-壁厚)*壁厚*0.02466*长度
114*4.5*C=12.15Kg/米
140*4.5*C=15.04Kg/米
方管立柱理论重量公式:
4*壁厚*(边长-壁厚)*7.85*长度
130*130*6.0*C=23.362Kg/米
防阻块理论重量公式:
600*200*3.0=2.83Kg
600*200*4.0=3.77Kg
600*200*4.25=4 Kg
600*200*4.5=4.24 Kg
200*300*256*4.5=7.6 Kg(三波)
端头理论重量公式
1. 两波 R160*3.0=10.8 Kg
R160*4.0=14.8 Kg
R500*4.0=35.25 Kg
R750*4.0=44.83 Kg
2. 三波R160*4.0=22.4 Kg
R500*4.0=53.2 Kg
桥型托架理论重量公式
300*70*4.5=0.95 Kg
横隔梁理论重量公式:
480*200*50*4.5=4.65 Kg
柱帽理论重量公式:
114*3=0.4 Kg
140*3=0.5 Kg
螺栓理论重量公式:
M16*35=0.17 Kg
M16*45=0.19 Kg
M16*150=0.27 Kg
M16*170=0.35 Kg
M20*170=0.63 Kg
横梁垫片重量公式:76*44*4.0=0.1036 Kg
高速波形护栏板今日价格
润金公司公路波形防撞护栏板今日报价为国标3900元/吨。厂内排产紧张,有需要的客户要提前准备所需材料,以便安排生产。
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高速公路护栏板波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。波形护栏的原理在于:波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构;它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失;波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半
径弯道上使用,损坏处容易更换。
目前我们使用的高速护栏板,既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施,或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故,同时还要能使车辆恢复到正常行驶方向,对司乘人员的损伤小,并且要能起到诱导视线的作用。
高速护栏板一般分为柔性护栏,半刚性护栏及刚性护栏柔性护栏一般指的是缆索护栏,刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏,半刚性护栏一般指的是梁式护栏。
梁式高速护栏板是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞,梁式护栏具有一定的刚度及韧性。通过横梁的变形吸收冲撞能量,其损坏
部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,能与道路线形相协调,外形美观,其中波形梁护栏是近期国内外应用最为广泛的。
一般路段的波形护栏板为4米桩,即护栏板长度为4320MM,而对于危险路段则要安装2米桩护栏板,即加强板,长度为2320MM。加强型波形梁钢护栏板加固装置结构紧凑,
安装简单,成本低廉,不仅加强了高速公路中央分隔带波形梁钢护栏板防冲击力性能,防止护栏折断,还有力保障了高速公路上车辆的行驶安全,尤其是确保了逆向行驶车辆的
安全,大大降低了重大交通事故的发生几率。