波形护栏板是高速公路重要的维护设施
对于道路交通安全而言，人民的生命健康是至高无上的，护栏板在狭窄在窄中央分隔带上使用具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观可靠。护栏板为大众的安全提供有利可靠的保障。
生命只有一次，安全伴君一生。高速护栏板钢柔相兼，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。这种高级类型的护栏板属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，能迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，减少事故造成的损失。我们公司对护栏材料面临更高的安全要求，提高护栏的强度或延伸率均可提高其塑性耗能率，进而提高金属护栏板的安全性 。
我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装高速公路护栏。
公路护栏板作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。
冠县润金交通设施有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。公司以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。
公司自行研发生产交通安全系列产品，拥有专业技术工程人员，从事研发、项目、工 程整体策 划、管理、工程实施及监理。本厂严格按CB5768－86.99新标准生产。企业认真按ISO9000质量体系 执行。公司有严格的质量管理体系，先进的检测设备，产品均获得交通部检测中心检验报告及合格证书。
欢迎各位来参观指导工作，如果您对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问，您可以直接与我们联络.
护栏板的表面处理方法有哪些
波形防撞板即是波形防护栏产品的别称，因为它是高速公路常用防撞护栏产品所以也可称为波形防撞板：波形防撞栏是半钢性防撞护栏的主要代表产品，它以023s材质钢材为原料经压形、冲孔、热镀锌（有喷塑要求耐热镀锌后还要经喷塑处理）后成为护栏产品。波形防撞栏可利用土基和钢管立柱等钢质配件的变形来吸收失控车辆对护栏产生的撞击，减少对车辆和乘客的伤害，有效有减少事故损失。
波形护栏板的表面处理分为3种型式：
1、热镀锌
2、冷镀锌喷塑
3、热镀锌喷塑，
其中热镀锌是高速高速公路最为常见的一种表面处理方式，冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路，这种表面处理相比热镀锌费用偏低一写， 外型也比较美观。热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能好的一个，这种表面处理大多用在环境比较恶略的环境，在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。
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高速护栏板的规格标准规范:
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
山东润金交通设施有限公司设有专门护栏配件生产部及销售部，是全国生产波形护栏及配件量大的厂家，一手货源价格低质量有保障是我们的优势，多种规格可定做生产，常用规格备货充足！如果您有任何疑问欢迎来电咨询。
如何检验高速公路护栏板质量
一、护栏形式
1、柔性护栏（较大缓冲能力的护栏结构，缆索护栏是代表形式；初拉应力抵抗吸收碰撞能量；在弹性范围内工作几乎不更换；美观无压迫感，视线诱导效果差）
2、半刚性护栏（连续梁柱式护栏结构，依靠护栏弯曲变形和张拉力来抵抗车辆碰撞‘W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种’；有刚度和韧性，通过土基立柱横梁变形来吸收碰撞能量，迫使车辆改变方向；易更换、一定视线诱导作用、外形美观；还分双波形三波形多为双）
二、护栏性能（无论何种护栏最重要是安全性，其次是美学及对驾驶员的心理影响，通过护栏设置增加舒适感和安全感，诱导视线，保持线形连续性，减少对危险路段恐惧心理。为达到目的对护栏要求：
1、结构适应性要求（车辆不能撞断、下穿、跃出，防止闯入对向、改变方向、部件穿入客舱或其他危险；这就是护栏强度要求）
2、车内乘员安全性要求（碰撞时产生一定弹、塑性变形来吸收碰撞能量，减少车辆损坏，确保车内乘员安全）
3、车辆轨迹要求（撞后以较小驶离角回到原来行驶方向，车辆轨迹和最终停止位置不影响其他车道行驶车辆）
4、对行驶车辆有视线诱导效果（每种护栏有本身特点和适用条件‘小半径处、要视线诱导处、要美观处、冬天积雪处、窄中央分隔带处、估计有不均匀沉降处、需耐腐蚀地方、长直线路段’）②双波形梁护栏质量检测
三、双波形梁护栏构造
1、波形梁护栏分类（特点：防撞性能是通过车辆与护栏摩擦、车辆与地面摩擦及车辆和护栏本身产生一定量弹、塑变形来吸收碰撞能量，延长碰撞过程作用时间来降低速度确保人员安全减少车辆损伤；路基上护栏分A、S两级，中央分隔带分Aｍ、Sｍ两级）
2、波形梁护栏构造（波形梁板、立柱、防阻块、托架、端头、紧固件、基础等组成）波形梁板（拉伸力、波纹展开；国内主要采用日本型、欧美型，两者强度比1：1.14）立柱（承受弯矩、支撑；圆形、槽形）防阻块（梁柱间承力部件，分布力均匀；型钢，A型六角型配圆柱、B型适于槽形柱）端头（护栏端头，防止刺伤乘客；地锚式、圆头式）
四、双波形梁护栏材料
1、波形梁护栏板、立柱和防阻块（GB700普通碳素结构钢Q235抗拉强度375－460MPａ范围；弯曲半径在不超过厚度1.5倍条件下不发生裂纹）
2、高强螺栓、螺母、垫圈（螺栓：优质钢适当热处理，屈服点＞990MPａ，抗拉强度＞1100MPａ，延伸率＞10％，收缩率为42％，洛式硬度HRC33－99；螺母：材料同上，性能要求荷载＞133kN，硬度为HRB95-HRC22‘维氏硬度HV30为206－346’）
3、埋置砼不小于C15，材料符号JTJ041-2000；
山东润金交通设施有限公司设有专门护栏配件生产部及销售部，是全国生产波
