护栏板厂家告诉大家：做好公路护栏板维护工作很重要
护栏板要定期检查，一些破损的护栏板不仅不能起到保护车辆的安全，而且还会伤害到其他的行人与车辆。
一位60十多岁的老人吃完晚饭，走出小区出去遛弯。当走到某桥洞下面的时候，突然一个中午从高空坠落，非常蹊跷的砸到了他的腿部，当路人经过这里后看到情况，敢接报警并通知家人，将其接回，目前老人已经在医院，腿部伤势不容乐观。
从高空坠落的东西是桥上的护栏板，这些护栏板的年限都比较长了，由于风吹日晒、酸雨的严重腐蚀，造成关键地方脱落。而交通部门又不定期检查，导致无人发现护栏板已经破损。当天晚上有点风，当桥上有汽车经过后，风力将护栏板冲破，直接砸到老人。
护栏板是用来保护行人安全的，却因为疏于维护成了危险的制造者，作为护栏板专业生产厂家，冠县润金交通设施有限公司教你如何保养公路护栏板：
1、护栏板产品作为高速公路中一项最重要的交通基础设施，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。比如：高速公路护栏板是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。该产品坚固耐用、价格中等偏低，适合大面积采用。
2、由于我国高速公路建设中,铁质护栏通常采用涂漆防护，后来逐步采用热浸锌的形式，现在仍大量广泛采用热浸锌方式防护。护栏属于户外使用的大型长久性设施，对防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。新颁布的国家标准GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》，将护栏产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑。
3、在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板，而在重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏，其耐蚀性比普通热浸锌护栏好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。而采用热浸铝+喷塑的防护体系，相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，最耐久的防护方法。
4、护栏板一定要保护好，才能降低日后的维护和更换费用。护栏板日常要定期检查，发现有问题的要及时进行修复和更换;护栏板使用一段时间以后，就要进行刷漆防护，避免生锈腐蚀;护栏板保护好以后，才能正常的使用。
冠县润金交通设施有限公司努力让利给客户，竭诚欢迎新老客户前来洽谈合作。
热镀锌护栏板价格今日看点
润金护栏板厂家价格产品以质取价，绝不以次充好，润金交通设施承诺所出售的护栏板价格均低于市场平均价格，且质量达到客户验收标准！欢迎来电咨询。
我国目前护栏板很多都采用的锌钢护栏，广泛应用公路、高速公路护栏。镀锌护栏板占表面处理钢材总数的69%。因镀锌板耐蚀性良好又起装饰作用，而且与其它镀层板相比成本较低，所以在建筑业，得到广泛应用。
高速公路护栏板安装工程一般选择镀锌护栏板是6029或5015的颜色，使护栏板更加的美观。这种镀锌护栏板设计复杂，工艺先进，外表美观大方，可以很好的满足客户的需要。
我公司生产的防护栏种类主要有：4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0，调节板2320×310×85×3.0、2320×310×85××4.0等。
公司自行研制设计的大型切管机，能够切割各种规格、高度、厚度的钢管，切口平整、尺寸准确、生产效率高。公司还配备有生产各种规格型号的防雨帽、端头、防阻块、托架等专用设备和模具，质量符合B700-88的标准要求。大批量生产波形护栏板、法兰立柱及相应护栏板配件。
公司拥有先进的检测设备，严把质量关，产品出厂前检验，从根本上杜绝了不合格产品流向市场，深受新老用户信赖。同时公司拥有现代化的管理体系，大批管理人才，并以市场为导向，制定出优惠的价格，把利润空间让利客户。以可靠的信誉、交货期，赢得市场，在同行顾客之间享有较高的声誉。
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高速护栏板防撞立柱安装注意事项
一、防阻块、波形梁、端头的安装
(a)在调整好立柱后，即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。
(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
(c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。
分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
二、采用打入法设置立柱。
(a)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
(b)如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
(c)打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
冠县润金交通设施有限公司位于山东省冠县新世纪工业园区，经交通部检测中心批准，专业生产高速公路波形护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、横隔梁、柱帽、端头、法兰立柱、防眩板支架、高速护栏板专用螺栓、缆索护栏等高速护栏等交通安全配套产品。
注意事项：
(1)防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
(2)端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。
(3)护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
(4)设置于路侧的高速公路波形梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
