甘肃护栏板厂家了解到农村公路安全生命防护工程得到了大家的重视，为逐步消除农村公路安全隐患，预防和减少农村公路交通事故的发生，景德镇市交通运输部门结合实际分三步积极推进农村公路安全生命防护工程。
一是全面开展农村公路安全隐患排查及数据采集工作。利用半年多时间，对农村公路上急弯陡坡、临水靠崖、高填方路基、危险桥涵、平面交叉道口、交通事故多发路段、视距不良路段等安全隐患进行了全面排查，建立了全市农村公路安全隐患基础数据库。二是加强农村公路安全生命防护工程建设的计划申报。该市先后统筹安排了坑头—青塘线等41．3公里安保计划，官庄—湾头等206．7公里县乡道升级项目及界首—文山—神龙宫线36．2公里旅游公路项目安保计划。三是严格标准认真建设农村公路安全生命防护工程。该市按照同步设计、同步建设、同步验收的要求，严格按照交通运输部发布的《公路安全生命防护工程实施技术指南》标准，在寺前—白降岭（婺源）等300多公里农村公路上划设标志线、设立警示桩、安装减速带、建设防护栏、完善挡土墙等。农村公路安全生命防护工程的实施，有效地改善了该市农村公路安全行车环境、提高了农村公路安全畅通能力，农村公路上的交通事故明显下降。
据悉，“十三五”期间，景德镇市将加大力度完善县道、乡道公路安保设施，并延伸至村道。争取对所有通公交班线、通农村客运、通校车的农村公路进行安保设施全覆盖。
公司产品销售覆盖全国，远销东北三省、新疆、西藏、四川、内蒙、云南、两广等地区，在周边省份市场占有率达到60%以上，累计供货已达到8000公里，均受到用户和业主的好评。公司产品在除在国内市场占有重要地位外，并成功出口俄罗斯、马来西亚等地。
在安装波形护栏时发现与设计立柱要求不符合，设计要求是1.95m埋设要求1.25m~但是在施工时发现个别混杂了1.4m的，埋设只有0.7m！这个存在很大的安全隐患。如何在安装后识别它立柱的长度？
1．表面质量检测
表面质量的检测方法通常用目测、手感来判断，必要时可用卡尺来测量其外观缺陷。检测主要内容包括材料性能、外观质量及加工成型要求三个方面。
（1）原材料性能
要求被测产品必须附有原基底钢材的材料质量检验单和出厂合格证书。每片波形梁板均在其两端分别标明生产厂家、时间等标志。
（2）外观质量
波形梁钢护栏的冷弯黑色构件表面无裂纹。气泡、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，其整形深度不大于公称厚度，剪切断面及安装孔不允许有卷边或严重毛刺.
冠县润金交通设施有限公司位于山东省冠县新世纪工业园区，经交通部检测中心批准，专业生产高速公路护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、横隔梁、柱帽、端头、法兰立柱、防眩板支架、高速护栏板专用螺栓、缆索护栏等高速护栏等交通安全配套产品。
公司现在拥有波形梁冷轧成型生产线2条，热浸镀锌生产线2条，热浸镀铝生产线1条，静电喷塑流水线2条，浸塑造生产线1条，年生产镀锌喷塑护栏板30余万吨，配套小件300万套，可供6000公里高速公司施工使用。公司于2008年获得ISO9001质量体系认证，拥有先进的检测设备和完善的质量管理体系，为产品提供可靠的质量保证，产品远销四川，贵州，云南，甘肃，宁夏，新疆，西藏，安徽，湖北，东北，广东等地。
公司本着以客户三个满意为基本原则：“产品质量的满意，产品价格的满意，售后服务的满意”，不断加强企业内部的综合竞争力。在竞争中求发展，在挑战中谋机遇，我们将秉承不断自我完善，以高标准、高质量来严格管理公司，以严苛的质量，优惠的价格竭诚为客户服务，实现合作共赢。
护栏立柱，由立柱、顶帽和底座组成，立柱的上端与顶帽插接，立柱的下端安装在底座上，立柱的至少一个侧面的两侧设置有卡槽，并在该侧面上插装有插片，且插片的两侧位于卡槽内。
材料：低碳钢丝、铝镁合金丝。
纺织及特点：编织焊接而成，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。
防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。
用途:主要用于高速公路和、铁路、桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护；宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰。
立柱规格：立柱直径x 立柱厚度 x 立柱长度
法兰立柱规格：114/140mm x 4mm x750mm
双波板适配圆立柱：114mmx4.0mmx1200mm;140mmx4.5mmx2150mm
三波板适配圆立柱：140mmx4.5mmx1500mm
方立柱：130mm x 130mm x 6mm
立柱安装：
①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。
②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
冠县润金交通设施有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的办公环境，以全新的管理模式，完善 的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上 用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。本厂生产的护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等 ，达到国内同类产品的先进水平。
及时更换受损护栏板 确保行人出行安全
大家都知道护栏板是高速公路最基础的防护设备，护栏板在高速公路防护中起着非常重要的作用,时时刻刻保卫着人们的出行安全。
1. 如果高速公路没有波形护拦板，可能导致死机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的
朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。
2. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故会急剧增加。但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形，有的立柱倾斜。对于这种情况，都是护拦板起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命。如果没有护拦板，车
