高速公路波形护栏板必不可少
大家都知道波形护拦板是高速公路必不可少的防护产品,但也有很多人质疑波形护拦板的作用,那么我们分析一下高速公路如果没有护拦板会怎样。
1. 如果高速公路没有波形护拦板,可能导致死机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧,提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机会看的很清楚,但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。
2. 如果高速公路没有波形护拦板,交通事故会急剧增加。但我们开车行驶在高速公路上,我们经常看到不同程度受损的护拦板,有的护拦板已经变形,有的立柱倾斜。对于这种情况,都是护拦板起到了很好的保护效果,挽救了车辆与司机的生命。如果没有护拦板,车辆就直接翻滚到坡下,司机生还几率大减。
3. 如果高速公路没有波形护拦板,交通事故严重性会更大。在假期出去旅游的朋友很多,高速公路发生多车连环相撞事故也很多,汽车被撞出护拦板也屡见不鲜,如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重,死亡率会大大提升。
因为波形护拦板的作用是非常巨大的,在这里润金提醒大家:每一个司机师傅都要保护好公共交通设施,保证别人的安全,同时也保证了自己的安全。
一、高速公路护栏板阻拦功能:
交通护栏将阻拦不良的交通行为,阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度,一定的密度(指竖栏),还要有一定的强度。
二、 高速公路护栏板分隔功能:
交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔,将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。
三、警示功能:
通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快,警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等,从而达到预防交通事故的发生。
四、美观功能:
通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色,达到与道路环境的融洽和协调。城市交通护栏不仅仅是对道路的简单隔离,更关键的目的在于对车流明示与传递城市交通信息,建立一种交通规则、维护交通秩序,使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。
冠县润金交通设施有限公司作为经营 护栏板 波形护栏板 公路护栏板 法兰立柱 的企业,我们多年来一直坚持以 “客户至上,薄利多销,诚信赢天下”的经营理念为原则,真诚服务于社会 ,顾客满意是我们不懈的追求,坚持创新和改进是企业永恒的主题 ,企业的生命和产品质量共存!欢迎新老客户前来咨询洽谈!
热镀锌护栏板是通过专业的护栏板生产机器,对钢板进行压弯成型,压弯的的弧度可更具用户的要求来设定,弧形深度、弧形角度等都可以设定。护栏板的有两道弧形也有三道弧形,分别为两波护栏板、三波护栏板。
压弯成型的护栏板需要进行防腐工作,这个步骤非常重要,否则再室外恶劣的环境下,很容易生锈,使用寿命也大打折扣。护栏板的防腐措施有很多,可以进行热镀锌处理,被称作热镀锌护栏板;也可以进行浸塑处理,在护栏板上包裹着厚厚的一层pvc保护层,防腐效果也非常好,美观度也很好,被称作浸塑护栏板。
护栏板成型后还需要搭配的零部件,零部件包括立柱、螺栓、雨帽、防阻块等,这些零部件也非常重要,也同样需要热镀锌处理。对护栏板、零部件镀锌的时候不能采用镀锌电焊网的那种方式处理,因为镀锌电焊网一般在镀锌炉里镀锌,而护栏板需要采用专业镀件镀锌炉,否则无法镀锌或效果不好。
护栏板根据表面处理可分为镀锌护栏板和喷塑护栏板。不管是镀锌护栏板还是喷塑护栏板防腐性能好,抗老化,美观大方。它们也各有各优势,下面就镀锌护栏板的优势做个简单介绍。
首先是整个波形护栏板的表面均能受到保护,其次镀锌层的硬度值比钢材还大。最上层的Eta layer 只有 70 DPN 硬度,故易受碰撞而凹入,但下层Zeta layer 及 delta layer 分别有179及211 DPN硬度值比铁材的159 DPN硬度值最还高,故其抗冲击及抗磨耗性均相当良好。并且在边角区,波形护栏锌层往往比其它地方还厚,且有良好的韧性及抗磨耗性。而其它涂层在此边角处,往往是最薄最不易施工,最易受伤害处,故常须再维护。还有一点非常重要的作用就是锌层在大气中的消耗是非常缓慢的,约为钢铁腐蚀速率的1/17至1/18,且是可预估的。其寿命远超过其它任何涂层。因美观、艺术,或在特定严重腐蚀环境使用时,镀锌层可再施以上漆处理duplex system,只要漆的系统选用正确、施工容易,其防蚀效果比单独上漆及热浸锌寿命加起来还要好上1.5~2.5倍。
二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为114/140 mm×4.5mm。
三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为130mm×130mm×6mm。
冠县润金交通设施有限公司位于山东省冠县新世纪工业园区,经交通部检测中心批准,专业生产高速公路波形护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、横隔梁、柱帽、端头、法兰立柱、防眩板支架、高速护栏板专用螺栓、缆索护栏等高速护栏等交通安全配套产品,如果您有任何疑问,欢迎来电咨询或到厂参观。
高速公路护栏板引自于美国,80年代起,护栏板技术不断改进,随着高速公路的延伸,中国道路建设全面提速,国内高速公路建设已进入快速发展时期,2006年,全国高速公路总里程达到4.53万公里,新增高速公路通车里程4334公里,到2010年,国家高速公路网的建设目标是建成5-5.5万公里,实现“东网、中联、西通”。由此,作为高速公路建设配套的重要交通设施之一的高速公路波形护栏板,其市场需求量巨大。
作为必不可少的交通设施,下面浅