我公司生产的车载式升降支架具有体积小、重量轻、负载大、安全性高、光照度亮、抗震性小、自落缓冲性能强、性能稳定等优点，技术达到世界先进水平。车载式升降支架采用高强度铝合金制造，重量轻，规格齐全，并可根据用户的需要设计和生产，以满足不同领域不同场合对高度和载重的需求。在各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救中发挥着重要作用。

车载式升降支架是专业型移动天线设备提供的升降桅杆装置。它将升降桅杆安装于设备顶部或者周边，垂直地将如灯具设备、摄像设备、天线设备等举升至高空实现客户预定功能的升降设备。

（一）车载式升降支架的技术指标

    1. 收藏高度：根据客户要求定制

    2. 总升高高度: 根据客户要求定制

    3. 安装方式 : 根据客户要求定制

    4. 材质 : 车载式升降支架采用高强度铝镁合金型材，强耐腐蚀；缸内壁采用高压耐磨瓷化处理工艺密封联结。

    5. 保压性能 : 高水平密封性能，静止状态下24小时升降桅杆下滑小于10mm。采用活塞摆动行程冲气结构，该结构重的活塞采用高强度含石墨的聚四氟乙烯材料; 所有的传动系统是封闭的，杆体和杆体之间有橡胶密封圈进行密封（此密封圈为进口密封件NOK），防水防沙性能好，防腐能力强；

    6. 表面处理 : 硬质氧化增加了铝镁合金型材的强度;

    7. 抗风能力 : 车载式升降支架的杆体采用圆形截面，在相同的安装空间内，圆形截面可提供更高的强度、刚度、抗扭能力和抗弯能力；抗风8级；具有防转动功能.，工作压力:<0.30 Mpa;。

    8. 车载式升降支架具有内置线的结构; 我公司首先实现了把设备控制线和电源线固定在升降杆内部，在国内最早实现了升降杆内部走线，在美观上和使用性能上更进一步。

    9. 车载式升降支架是通过在车顶固定，或者安装在车周边，并通过拖盘及支撑架联合固定。客户设备在选择时，应根据不同型的安装面到顶的高度而确定车载升降桅杆的原始高度。致使产品装于顶时，其原始高度为最矮，确保车体有最大的高度通过性及尽量地减少设备的风阻。

   （二）车载式升降支架的性能优点

    车载式升降支架都是由优质铝合金材料制成的，整个制造过程经过挤压成型、冷拔、珩磨、机加工、阳极氧化等多道工艺技术，并经过严格的检验工序，以保证车载式升降支架的质量。车载式升降支架设备的优点是：结构简单，制造工艺精密，因此使用方便、性能稳定。车载式升降支架的规格是按照节数、最大节外径、初始高度、最大高度不同而确定的。不同规格的车载式升降支架设备其技术性能不同。

   （三）车载式升降支架的使用技术说明       

    插销自锁是根据车载式升降支架的桅杆缸体的模型结构特点，利用缸体外壁的全长外键与节套上的弹簧销之间的剪切力，对升降桅杆各节进行机械定位。其定位效果决定于键的材料和截面积。由于升降桅杆缸体的材料为铝合金，键的截面积很小，所以这种插销自锁装置只适用于负载较轻的中小型车载式升降支架。直拉式自锁一般适用于初始高度在1.6m以下的桅杆，斜拉式自锁适用于初始高度在1.6m以上的桅杆。

抱闸自锁是通过抱闸与升降杆之间的摩擦力实现制动效果，相当于车轮和刹车装置。使用抱闸自锁桅杆时，需要旋紧抱闸。所需制动力大小，视负载物大小决定，旋的越紧制动力越大。实际操作时，使用扭力扳手，即可清楚制动力是否满足负载要求。扳手或扭力扳手为选配件，抱闸自锁制动力计算方法是采用螺纹拧紧扭矩公式。

为拧紧扭矩值，Nm
F 螺栓承受最佳夹紧力，N；
d 螺纹直径，mm；[1]P 为螺纹螺距，mm

一体式抱闸和分离式抱闸可达到同样的制动效果，其差别在于设计上能否满足对桅杆初始高度、最大升高、负载的要求。相同的条件下，分离式抱闸桅杆的初始高度可以做的更低或升的更高。

   1、售前服务

    我们接受车载式升降支架的产品定制及OEM生产需求。即使是同一款标准的产品，不同的客户因不同的使用要求，关注的某些指标也不尽相同。只要您提出关于车载式升降支架的参数要求，从总高、闭合高度、抗风能力、垂直承载、偏载、升降时间、偏摆要求到电源形式、重量、安装方式等，我们负责给您定制一款属于您的专用车载式升降支架设备。

    2、售后服务