电动汽车电机测试电源
简介：
汽车电器盒耐久性试验系统，智能电子负载，电子负载箱，汽车音响测试电源，汽车音响老化电源，可编程汽车灯光试验电源，汽车空调试验电源，汽车灯泡寿命试验电源，汽车电池充电试验电源，汽车启动马达试验电源，汽车电机试验电源，汽车线束试验电源，铁路机车路边充电电源，电动汽车电机测试电源，电动汽车电机老化电源，氢动力汽车加氢站制氢电源，超级电容电动汽车充电站充电电源，电动车电机控制器实验电源，电动汽车锂电池充电电源，电动车测试电源，电动车直流电源，电动车电机电源，直流电机电源
技术参数（具体应功能说明模块可以加在这里）
|
电动车电机测试电源 |
||
|
项目 |
参数 |
|
|
输入 |
相数 |
3φ3W+G |
|
电压 |
AC 380V±15% 50Hz |
|
|
输出 |
功率 |
50-1000KW |
|
开路电压 |
80-800V |
|
|
电压稳定度 |
源效应：<±0.1%直流输出电压整定值； 时漂：<1%额定值； 温漂：<0.04%额定值/度 负载效应：<±0.5%直流输出整定值； |
|
|
短路电流 |
20 |
|
|
电流稳定度 |
源效应：<±0.3%直流输出电压整定值； 时漂：<1%额定值； 温漂：<0.04%额定值/度 负载效应：<±0.5%直流输出整定值； |
|
|
纹波及杂讯（Vrms） |
≤0.5%（带载20%-80%状态下，带宽100Hz-2MHz） |
|
|
效率 |
≥85%（功率因数0.9以上） |
|
|
输出方式 |
开机软启动 |
|
|
测试电机在堵转时电源的功率 |
电机堵转时电源功率为额定电流时的功率 |
|
|
自动吸收放电功能 |
放电电压：回馈电压高于输出电压5V～10V时自动放电 放电电阻功率：15KW （40KW短时间） 耗能时间：30S（从踩刹车到停转）电压下降时间为10s （约） 放电电路独立控制，在主回路断电后不影响放电电路的正常工作；放电回路电源由面板开关控制. |
|
|
控制和显示 |
启动/停止 |
本地、远程（选配） |
|
电压 |
10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量（选配） |
|
|
电流 |
10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量（选配） |
|
|
功率（选配） |
10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量 |
|
|
其他 |
保护 |
具备软启动、缺相、过热、限压、限流、过压、欠压、短路、超载保护功能、电源能够抗电机启动冲击电流的影响 |
|
通信接口 |
0-10V模拟量、RS-232 |
|
|
冷却 |
风冷、水冷 |
|
|
环境要求 |
室内使用，-10度~45度， 相对湿度＜90% 未凝结水滴(@ |
|
