3kw静音汽油发电机
根据简化后的电源车车舱模型建立空腔模型如图 3 所示。对模型进行数值模拟前要对其进行网格划分。网格是 CFD 模型的几何表达形式，也是模拟与分析的载体。网格划分是 CFD 技术的关键步骤，网格质量的好坏直接影响着 CFD 计算效率和结果的精确度。当计算模型相对复杂时，网格的生成也相对困难，对计算设备要求较高。利用ICEM CFD 软件进行网格划分。由于电源车计算模型比较复杂，故在网格划分时采用四面体非结构化网格。并且在进行网格划分时，进行基于几何模型曲率自适应的网格细分ICEM 可以通过捕捉几何实体特征自动对网格进行细分，细分的网格小于表面设定的网格，这样得到的网格可以更加真实地反映实体的特征，使计算更加准确，符合实际情况。
| 3kw出口型数码变频发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS3600i |
| 发动机型号 | QD172 |
| 发动机类型 | 四冲程、单缸、风冷、顶置 |
| 发动机功率R（KW） | 4.5kW/3600rpm |
| 缸径×行程 | 70mm×55mm |
| 排量(CC) | 198cc |
| 压缩比 | 8.5:1 |
| 机油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容积(L) | 10L |
| 燃油类型 | 90#以上无铅汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤390g/Kw.h |
| 推荐润滑油型号 | 10W-40 或更高等级 |
| 润滑方式 | 飞溅润滑 |
| 连续运行时间(50%负载) | 12h |
| 额定功率（KW) | 3.0kW |
| 最大功率(KW) | 3.5kW |
| 交流电压 | 220V/110V |
| 额定频率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音（dBA/7m） | 52dBA |
| 并联功能 | 有 |
| 相数 | 单相 |
| 输出质量 | ISO8528-5G2 |
| 电压稳定度 | ≤1.3% |
| 负荷功率因素 | 1 |
| 直流输出 | 12V 8.3A |
| 启动方式 | 手拉启动/电启动（含电瓶） |
| 点火系统 | T.C.I |
| 数显表 | 四合一显示屏 |
| 结构形式 | 静音型 |
| 发电机走轮 | 有 |
| 电瓶 (AH) | 8Ah |
| 机器尺寸 （长*宽*高 mm） | 570*420*500 |
| 净重(KG) | 42kg |
| 联系电话 | 17765131837 |
对研究对象完成建模和网格划分后，在数值模拟之前要对所建模型边界条件进行设定。在 ICEM软件中，根据模型实际情况制定模型中的边界条件类型，用 FLUENT 求解器求解时对各个边界条件参数进行设置。本模型主要对入口边界条件、出口边界条件、风扇边界条件和壁面边界条件进行了设置。为了得到适合本模型的算法和比较精确的数值模拟结果，在对研究对象完成建模、网格划分和边界条件的设置后，要对 FLUENT 软件的一些控制参数进行设置。采用压力 - 速度耦合求解器，标准 k-ε 双方程湍流模型，并激活能量方程。本模型中，由于主要散热源为发电机组和两级消声器，所以其内部温度值可以间接表示整个流场内部的温度变化是否平衡。
