供应共轨喷油嘴试验台 高压共轨系统常见故障及处理方法(下) 1、油量计量单元拔掉的表现？ 燃油全部进入共轨管，造成轨压过高，限压阀打开，进入跛行模式。也容易引起油温升高，对整个系统不利。PRV阀频繁打开会影响系统寿命。需要插上油量计量单元，重新起车。 2、 跛行模式时，油门踏板的作用？ 油门踏板起作用，但功率拉不上，转速只能到1500转。 3、 中冷器后进气压力和温度的最大值，最小值，正常值是多少？ 中冷后压力和温度与发动机排放和性能有密切关系，具体的数值可以参看技术中心实验室台架试验的试验数据，一般的说，额定工况下，240Ps中冷后压力110kPa，360Ps中冷后压力160kPa，温度55±5℃ 4、 中冷器前后气体的密度？ 我们一般只关注压力、温度、体积，PR/V=常数，这是一般方程。 5、 机油压力和温度的最大值，最小值，正常值分别是多少？ 正常运行时机油压力范围（油温≥80℃时） ……... 100～600kPa 柴油机启动时瞬间机油压力峰值 .……………………1000kPa 正常运行的机油压力最小值 -额定工况 ………………………………..……...…. 380kPa -最大扭矩工况 …………………………….....…. 250kPa -怠速工况 ………………………………………….. 100kPa 机油压力报警值 ………………………………… 60kPa 主油道机油允许最高温度 ……………………… 100℃ 油池内机油允许最高温度 ……………………… 120℃ 6、 水温的最大值，最小值，正常值分别是多少？ 水温正常值80-95度，85度是司机容易接受的温度 允许的柴油机冷却液出口最高温度（报警温度） …..……..…….. 96℃ 推荐的柴油机冷却液出口最低温度 …………………….………. 60℃ 短时间允许的冷却液最高温度 ………………...………………….. 105℃ 网址http://www.shiyantai.com.cn