而一旦轴承不能转动，电机的负载过大，严重时甚至会烧毁电机。所以通过对螺旋输送机受力情况的分析，总结出一些轴承选用的经验，轴承在螺旋输送机中主要位于头部、中间节以及尾部
在开车后减速机轴承出现异常升温，伴有异常噪声，而且电机和减速机也出现异常的振动现象。可能是以下几点原因导致该问题：
（1）减速机输入轴位置正常，但是输出轴位置的轴承温度过高，这是由于螺旋轴中心线可能出现走偏，或者减速机输出轴位置的轴承被烧毁，也有可能是由于两端轴承座固定不牢，发生松动。
（2）也有可能输出轴承温度正常，但是输入轴温度升高，主要是因为电机固定螺栓出现松动，或者减速机输出轴承被烧坏。
（3）螺旋输送机减速机输出轴承、输入轴承温度同时升高，主要是由于减速机两端的轴承被同时损坏，或者减速机固定螺栓松动。
螺旋输送机上的轴承是安装在机槽上，用来支承螺旋主轴的构件。根据安装的位置与作用不同有头部轴承、尾部轴承与中间吊轴承三种，这三种轴承的作用都不相同。
而一旦轴承不能转动，电机的负载过大，严重时甚至会烧毁电机。所以通过对螺旋输送机受力情况的分析，总结出一些轴承选用的经验，轴承在螺旋输送机中主要位于头部、中间节以及尾部
在开车后减速机轴承出现异常升温，伴有异常噪声，而且电机和减速机也出现异常的振动现象。可能是以下几点原因导致该问题：
（1）减速机输入轴位置正常，但是输出轴位置的轴承温度过高，这是由于螺旋轴中心线可能出现走偏，或者减速机输出轴位置的轴承被烧毁，也有可能是由于两端轴承座固定不牢，发生松动。
（2）也有可能输出轴承温度正常，但是输入轴温度升高，主要是因为电机固定螺栓出现松动，或者减速机输出轴承被烧坏。
（3）螺旋输送机减速机输出轴承、输入轴承温度同时升高，主要是由于减速机两端的轴承被同时损坏，或者减速机固定螺栓松动。
螺旋输送机上的轴承是安装在机槽上，用来支承螺旋主轴的构件。根据安装的位置与作用不同有头部轴承、尾部轴承与中间吊轴承三种，这三种轴承的作用都不相同。
而一旦轴承不能转动，电机的负载过大，严重时甚至会烧毁电机。所以通过对螺旋输送机受力情况的分析，总结出一些轴承选用的经验，轴承在螺旋输送机中主要位于头部、中间节以及尾部
在开车后减速机轴承出现异常升温，伴有异常噪声，而且电机和减速机也出现异常的振动现象。可能是以下几点原因导致该问题：
（1）减速机输入轴位置正常，但是输出轴位置的轴承温度过高，这是由于螺旋轴中心线可能出现走偏，或者减速机输出轴位置的轴承被烧毁，也有可能是由于两端轴承座固定不牢，发生松动。
（2）也有可能输出轴承温度正常，但是输入轴温度升高，主要是因为电机固定螺栓出现松动，或者减速机输出轴承被烧坏。
（3）螺旋输送机减速机输出轴承、输入轴承温度同时升高，主要是由于减速机两端的轴承被同时损坏，或者减速机固定螺栓松动。
螺旋输送机上的轴承是安装在机槽上，用来支承螺旋主轴的构件。根据安装的位置与作用不同有头部轴承、尾部轴承与中间吊轴承三种，这三种轴承的作用都不相同。
而一旦轴承不能转动，电机的负载过大，严重时甚至会烧毁电机。所以通过对螺旋输送机受力情况的分析，总结出一些轴承选用的经验，轴承在螺旋输送机中主要位于头部、中间节以及尾部
在开车后减速机轴承出现异常升温，伴有异常噪声，而且电机和减速机也出现异常的振动现象。可能是以下几点原因导致该问题：
（1）减速机输入轴位置正常，但是输出轴位置的轴承温度过高，这是由于螺旋轴中心线可能出现走偏，或者减速机输出轴位置的轴承被烧毁，也有可能是由于两端轴承座固定不牢，发生松动。
（2）也有可能输出轴承温度正常，但是输入轴温度升高，主要是因为电机固定螺栓出现松动，或者减速机输出轴承被烧坏。
（3）螺旋输送机减速机输出轴承、输入轴承温度同时升高，主要是由于减速机两端的轴承被同时损坏，或者减速机固定螺栓松动。
工作面工程质量差浮煤堆积，造成刮板输送机垂直弯曲度、水平弯曲度超限；刮板输送机与转载机搭接不合理造成拉回头煤现象发生，造成溜槽底部浮煤堆积。刮板输送机拉回头煤，底链将底板浮煤带回溜槽下槽，从而增加了刮板的运行阻力，增加了链条的磨损量。当浮煤的摩擦运行阻力越来越大，链条承受的拉力也越来越大，这样就增加了刮板输送机的功率损耗。过载拉煤或在片帮严重工作面超载运行下，突然停机后没有清空溜槽上的煤，强行启动刮板输送机时增大了刮板链承受的初张力。刮板输送机链条受力不均和产生较大阻力容易发生断链，特别是刮板链磨损或啃伤到一定程度后容易被拉断。
连接环在运行过程中螺栓丢失或松动，刮板螺栓的紧固件要求达到一定的扭矩。扭矩不够或在运行中螺栓松动，运行中的动载荷造成螺栓损坏，刮板和其压板分离，在机头，机尾处发生卡链。造成连接环只有侧受力，连接环容易折断造成断链。
有些工作面淋水较大，链环被井下水腐蚀，刮板输送机长期在矿井恶劣环境下运行，矿井中的水含大量氯和硫酸根离子以及溶解氧及游离二氧化碳等腐蚀性物质。这些物质极易腐蚀连环，在这种环境中使用的链环产生锈疤和脱皮，断面缩小、强度降低也容易造成断链。
刮板输送机机头、机尾功率不平衡。近年来煤炭综采机械化水平不断提高，超长、重型井下运载设备在回采工作面使用越来越广泛。单台或两台耦合器输出功率波动性偏大，产生转动滑差动力负载不平衡，造成机头刮板链堆积，把斜板与平挤开，刮卡链环造成断链。
http://www.hchijx.com/guabanji/
http://www.hchijx716.com/guabanji/
http://www.hchijx121.com/
联系电话：13315718431 在线QQ 1849170474
