高铁、高速公路、铁路、小区、工厂、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。根据应用环境的不同,声屏障可分为:工业厂界隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、交通隔音屏障。声屏障具有外形美观大方,制作精致, 运输、安装方便,造价低,使用寿命长等特点,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。 声波在空气中传播时,一般用各种易吸收能量的物质消耗声波的能量使声能在传播途径中受到阻挡而不能直接通过的措施,称为隔声。
声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。 隔音墙声屏障材质:铝板、镀锌板 等 孔型:百叶孔型 微穿孔型 板材厚度:0.8--1.0mm(可根据需要生产) 隔音墙声屏障成品厚度:4-10cm(可根据需要生产) 隔音墙声屏障宽度:40-100cm(可根据需要生产) 长度按需要加工生产 表面处理:高压静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色) 声屏障表面处理,对于声屏障景观而言具有重要意义。包括声屏障的色彩、质地、图案等以及他们的组合的设计。由于声屏障两面所面对的不同人群具有不同的需要,因此应该从两方面考虑司乘人员和附近居民的不同需求,进行声屏障表面的色彩图案处理。 色彩对景观主题的心理会产生影响,如蓝色、绿色使人感到清爽,而红色、橙色使人感到温暖。对于司乘人员来说,颜色的选择应重视与周围背景相融合,因此应考虑声屏障建造时所处的背景。同时,减轻司乘人员的视觉疲劳也是应该考虑的因素。 对于声屏障附近的居民来说,声屏障整体颜色应以减少压抑感,尽量融入周围景观为主。可以结合当地居民的文化习惯或当地建筑特色的元素,将其应用于声屏障,达到与周围环境的协调统一。
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