水泥混凝土路面的局部损坏，如不及时、有效地加以修复，往往会引起损坏迅速发展，其中经常也是不能忽视的工作就是随时清扫和接缝的养护，对混凝土路面必须经常清扫，不让路面上有碎石及其他硬物，免受车轮反复碾压而破坏路表面造成麻面的产生，水泥路面修补砂浆，为防止接缝的失效必须及时更换已老化或损坏的填缝料，水泥路面维修材料，使接缝填料保持良好的状况，以防止泥土、砂子、石子、水等进入接缝内。对路面裂缝及早期病害，应及时进行修复处理，防止形成进一步的破坏。

腾佳路桥总计水泥路面坑洞处理  

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随着水泥混凝土路面运行时间的增长，水泥混凝土面层因不断受到车轮荷载、气候因素、施工养护等各方面的综合作用，路面老化病害问题日益严重，其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多，会引起行车不适，甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽，是高速公路路面养护的一项重要工作。如何对坑洞进行有效的修补，现列举如下方法。（注：河南腾佳路桥提供）

1.对个别的坑洞，应先清除洞内及四周松动的碎石内和杂物，再用水冲刷干净，用SC型快速修补料加碎石和水搅拌均匀后修补并做到平整密实。对较多连成一片的坑洞，应采取以下修补方法进行修补。

（1）选定所要修补的区划线标识后进行切割

（2）切割的深度，应在6cm以上，并将切割面内的光滑面凿毛。

（3）清除槽内的混凝土碎屑及杂物后在彻底的冲刷干净。

（4）用SC型快速修补料加碎石和水搅拌均匀后填入槽内，振捣密实，并控制好标高。

（5）宜喷洒养护剂养生。

（6）待混凝土达到通车强度后，方可开放通车。

2.低等级公路对面积较大，深度在3cm以内，成片的坑洞，可用“腾佳路桥”高强水泥路面修复料进行罩面修补。

（1）用风镐凿除一个处治区，其图形边线应与路中心线平行或垂直。

（2）凿除深度以2-3cm为宜，清除混凝土碎屑并用水冲刷干净。

（3）用TL-02型快速修补料加水搅拌均匀后填入修补槽内密实，并控制好标高。

混凝土路面破损常用的修复材料种类分析。

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   另外从材料成分上又可分为氟碳聚合物和硅树脂、炳稀酸树脂等几种，目前在市场上氟碳聚合物是好的清水混凝土保护产品其特点为水性透明、具有超强耐候性，还有如硅树脂、炳稀酸树脂等保护产品，虽然其外观效果过得去，但保护年限都远远不如氟碳聚合物好。还有的提出水性和油性之分，说油性的产品耐候性较好，其实不然，那只是增加造价的谎言，最终效果是不分彼此的，而现在处处都要讲环保，已经几乎没有客户要用油性的保护剂了。

   最后在产品选择上我提出一些看法，首先为了实现设计院和甲方的建筑风格，我相信浇注出来的清水混凝土应该是达到行业内所提出的标准，那么这时候的保护产品应该选用纯透明无色渗透型的保护剂，其混凝土表面基本不做修补，当然会有一些小的修补，混凝土表面的微小缺陷可以不去处理，以保证它最原始的自然效果，它的要求就是清水混凝土表面质量高。另外就是混凝土表面浇注质量不高，缺陷较多，需要做大量的修补，那么这时候保护剂的选用应该是着色渗透型和着色成膜型的两种都可以，但不管怎么做这时候保证效果的关键在于对缺陷部位的修复，经过修复后的部位应该具有真实混凝土自然的颜色、机理和质感，外观效果无明显区别，朴素自然、层次分明，充分体现清水混凝土素面朝天的感觉。