防裂贴

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防裂贴图1

防裂贴

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2018-04-21 12:171040询价
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产品详情

使用防裂贴对沥青路面裂缝修复的情况和方法:

 1、裂缝宽度在2mm以内。

 无槽贴封法:加热、清理裂缝周围,使用热路面专业灌缝材料进行裂缝表面贴封,宽度不小于5cm,厚度1~2mm。主要机械设备:路面灌缝机(含热熔釜)、火焰喷枪(灯)。主要材料:路面专业灌缝材料(胶)。

 2、缝宽在2mm以上。 开槽灌缝法:路面开槽机对裂缝进行开槽,开槽宽度一般以将裂缝两侧的松动部分全部除去为宜,开槽深度不小于1cm,加热、清理裂缝及周围,然后用热路面专业灌缝材料灌人缝中,并保证路面表层贴封宽度不小于5cm,厚度1~2mm。主要机械设备:路面开槽机、灌缝机(含热熔釜)、火焰喷枪(灯)。主要材料:路面专业灌缝材料(胶)。

 3、宽缝处理法。 对一些较宽裂缝,采用上述方法无法起到密封作用时,应按宽缝处理。切割机、风镐沿裂缝走向干切、破除宽20cm以上沟槽,深度视路面厚度确定,加热、清理沟槽及周围,采用高分子防裂贴对路面下层裂缝进行贴封(路面下层型裂缝较宽时,应先灌缝),然后按坑槽修补方法修复沟槽。

“白改黑”这个词是非常专业的道路建筑用语,其实从字面上可以看出来,肯定是白色变黑色了,没错,其实它就是把原来的水泥混凝土路面(灰白色)改建为沥青混凝土路面(黑色)。  那么,这样做有什么好处呢?“白改黑”可以达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。  相对于原先的混凝土路面,白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强,车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高,车辆行驶起来更加安全,更加平稳;  车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降,为降低城市噪音起到了重要作用;  黑色沥青路面吸尘性能较好,能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘,从而能提高街道两店铺、居民住宅的空气质量,提高美化城市环境的质量。  

 

 


防裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合,是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。

防裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。

基层防裂贴能自行愈合较小的穿刺破损,可自动填塞愈合较小的裂缝抗撕裂强度高,耐久性优良,能有效阻止裂缝再扩张及有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。工艺简单,不会对环境造成污染。经济效益明显,人工投入少、无设备投入,防水效果很好

沥青路面基层防裂贴的力学效应表明,高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜,本身属于一种柔性、韧性,高弹材料可吸收基层裂缝向上发展的应变应力,从而延缓裂缝反射到路面结构部分的时间。防裂贴还具有嵌锁咬合作用,能显著提高开裂断面抗剪切和传荷能力,间接地提高了基层强度和稳定性。沥青基的高分子材料具有良好的高低温特性,可使材料在高温时不显著变形和流动,低温时不会发生脆裂破坏,保持形状和作用机理不发生变化。

      路面裂缝无损伤修补-使用自粘式贴缝带无需开槽灌缝,一贴即可。

     贴缝带适用于沥青混凝土、水泥混凝土路面的裂缝、小坑槽、井盖周边的各种常见裂缝病害处理,包括反射裂缝的病害处理,亦可用与隧道及桥梁的裂缝封闭和新旧路面的搭接、封层罩面施工前的病害处理等。

使用路面裂缝贴(贴缝带)较传统的灌缝处理有显著的技术经济优势。

1.常温施工,方便快捷:

      冬季气温0℃以上即可施工,无须加热,无须专用设备,人工操作;贴缝带单人日作业量可达600-800米;贴完即可通车,无须再封闭交通;宽度统一整齐美观。

2.无损处理,技术可靠:

     贴缝带无须开槽加热,不会对原有路面进一步破坏;在行车碾压的作用下路面裂缝贴与裂缝区域形成紧密粘合,有效防止裂缝区域内进一步松散、啃边、浸水等现象的发生;其不会出现明显的跳车现象,不会带来行车的不舒适感。

3.节能环保,经济实惠:

     避免密封胶灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放,同时避免开槽过程中引起的噪音和扬尘;节省了购买或维修灌缝设备的资金投入;降低成本,大大提升了施工效率5倍以上的明显经济优势。

 该材料由沥青基高分子聚合物改性的材料与高强抗拉、耐高温且与沥青相容性好的抗拉玻纤织物复合而成。防裂贴强度大、延伸率低、耐高温、防水和耐腐蚀的优点。该材料在施工中操作方便,可在旧水泥混凝土路面和旧沥青砼路面上将路面清洁后,直接摊铺和加铺面层,该技术是我国近年来修补公路裂缝的前沿升级产品。

 

 


为保证沥青结构层与水泥混凝土表面间的粘结和隔水,阻隔部分反射裂缝,在桥梁搭板、过渡板施工缝、过渡板与ATB-25上基层相接处及隧道内纵横缝表面设置高分子抗裂贴。高分子抗裂贴施工分为表面处理,抗裂贴铺设,具体施工工艺见下表: ①粘附高分子抗裂贴的表面处理:  a、必须先用高压风枪或大力吸尘器清除粘附表面的灰尘和水等杂物,并保持路面干燥清洁。 b、当发现粘贴表面存在高度不同或突起、铁钉等凸出物时,必须找平处理至表面平整。 ②高分子抗裂贴的铺设  a、在铺设前不得将隔离膜揭开。  b、在铺设高分子抗裂贴时应将材料拉紧,即将铺设时才允许揭开隔离膜,并使用温火烤抗裂贴的胶面,注意不得过烤,胶面熔化即可,或者使用常规的乳化类粘层油,用量在 0.5-1.0kg/㎡。铺设后的抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。  c、在铺设过程中抗裂贴对接不得出现重叠。  d、在铺设高分子抗裂贴后立即用胶轮滚筒滚压至少三遍。。

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