预防性养护新型道路养护材料-压缝带，处治路面纵横缝。

     贴缝带耐高温抗高寒，具有弹性变形能力和粘接力强的特点，当其覆盖在主裂缝时，车轮把压缝带挤压进主裂缝和其两边的微孔，防止裂缝的塌裂，并粘贴松散的粒料，并且压缝带有良好的高温稳定性，粘贴好的压缝带，无论是纵缝还是横缝都不会被汽车车轮带走。

     在使用时：把裂缝面灰尘、脏物清除干净，用砂粒填实，同时，根据裂缝的宽度和裂缝的损坏程度，选择裁剪不同宽度和厚度的压缝带，必须将裂缝居中，裂缝两侧各压2㎝，并避免污染压缝带粘贴面。

     使用新型材料贴缝带无需设备，无损伤，无噪声，无尘土污染。施工简单快捷，粘贴完毕，即可通车。随时随地，有缝就补，简单，高效。

     自粘贴缝带是一种常温修补裂缝的材料，该产品是由沥青、改性剂及一些特殊的有机高分子材料发生一系列物理化学反应，生成的一种具有柔韧性、耐冲击性、和自粘性的新型封缝材料，产品为条带状，常规宽度5~10cm，厚度2~4mm，可处理1cm内的沥青路面和水泥路面裂缝。该产品的技术优势有常温使用、可任意弯折翻转、粘结性能强、有效期长达3年、无毛边、操作简单快捷等特点。

     据悉，采用沥青贴缝带进行预防性养护，及时防止裂缝对道路产生的进一步破坏，延长了路面使用寿命，提高了公路的服务水平，保证了公路的安全畅通。

防裂贴施工工艺

1、 施工方法：

（1） 封闭交通

（2） 施工路面清扫，做到基层表面无杂草、油污、碎石等杂物，保证路面清洁干燥，以免影响防水膜与原路面的粘结。

（3） 对基层表面有麻面、严重松动、裂缝、大块突起或凹陷等病害的路段，必须进行相应的处理，使基层有足够的平整度和强度。

（4） 施工放样，按照铺装宽度对工作面进行放样处理，确保铺装层的宽度和线性。

（5） 铺装时应注意以下具体事项：

?搭接要求对齐，尽量避免有空白或搭接超过三层；

?隔离纸应全部揭干净，以免影响与路面的粘结；

?铺装层应完全覆盖基层，不露出来；

?铺设时从低处往高处进行铺装。

抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。

    基层抗裂贴能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝抗撕裂强度高，耐久性优良，能有效阻止裂缝再扩张及有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。工艺简单，不会对环境造成污染。经济效益明显，人工投入少、无设备投入，防水效果很好。

     高强抗裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性影响到沥青面层的受力状况，影响了抗裂能力。又克服了用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠，影响了上下结构层粘连，对仅使用沥青基应力吸收膜，只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力，抗裂贴给予了很好的解决方案，这种独特的结构，使抗裂贴在防止裂缝的同时，对防水下渗有独特的效果，特别对于路面冻裂后对冰水下渗，具有良好的低温性。

防裂贴的生产

   防裂贴（也叫防裂贴）是本世纪初从美国引进，在国内经过录用实验，到现在很多地方大量的应用，说明已经得到业内的普遍认可，我公司生产的防裂贴全国供应

2、防裂贴材料性能

   “防裂贴”是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材，由沥青基高分子聚合物改性材料、高强抗拉织物、耐高温、与沥青相容性好的抗拉织物复合而成，其在高温下不流动，低温下不脆裂，厚度一般为1~4mm，宽度为24~100cm。

   防裂贴主要是利用其柔韧性和延展性，减弱基层裂缝（伸缩缝）处的应力集中，降低面层在裂缝处的劈裂作用，同时消除裂缝处的不平整。具体表现为：

（1）、力学效应。防裂贴高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，可增大基层内的垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓反射到路表的时间。

（2）、侨联作用。基层裂缝形成后，抗裂高强抗拉织物、耐高温、沥青相容性好的抗拉织物双层侨联作用  使开裂断面具有一定的抗弯拉能力，减少裂缝张开变形，降低裂缝尖端的拉应力集中。

（3）、嵌锁咬合作用。防裂贴将提高开裂断面抗剪切传荷能力，降低裂缝尖端的剪应力集中。

（4）、耐低温、防水作用。抗裂沥青基高分子材料具有在一定低温下保持一定弹性的性能和良好的防水效果，并且在低温时保持形状不发生变化，防止路表开裂后水的下渗。