透水路面无路面积水和夜间反光，提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性，雨天路面无积水避免轮胎与路面间的水膜形成，缩短刹车距离提高行车安全性；

较大的蓄水功能，可减少或免除排水设施。

较大荷载，能适应不同路面的承载要求

透水性水泥混凝土人行道路面应有好土基、碎石层和透水性混凝土面层组成。

透水性混凝土人行道土基应稳定、密实、均质，对人行道路面结构提供均匀的支承。

透水混凝土路面区别于其他透水路面的特点：

透水混凝土是指由特殊规格的级料、掺合料组成，具有15%~20%的孔隙率，能承受相应荷载的透水路面产品。

15%~20%的孔隙率，不易堵塞空隙，能较长时间保持透水效果，且使用一定年限后，可用专业设备进行处理，恢复至90%的透水功能。

透水路面特点：

透水混凝土路面能够使雨水迅速的渗入地表，还原成地下水，使地下资源得到及时补充，保持土壤湿度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件；

透水路面上大量的孔隙能够吸收车辆行驶时产生的噪音，有效降低噪音4到5分贝，营造安静舒适的环境；

透水性路面具有较大的孔隙率，并与土壤相通，能蓄积较多的热量和水份，有利于调节城市的生态环境，减轻热岛现象；

当集中降雨时，能够减轻排水设施的负担，防止城市河流河水泛滥，减轻公共水域污染 ；