大家可能注意到：以前的老旧路上很容易出现各式各样的车辙，书籍上记载“前面有车，后面有辙”这话着实不假。随着现在各种交通工具 的出现，尤其是一些大型机车在公路上造成的各种车辙更是严重削弱了公路的使用寿命，我们经常把车辙的深度与路面的舒适与否及路面的 安全挂钩，判断路面是否要进行维修。
特别是在夏季路上的各种车辙、裂缝更为常见，这时就需要对道路进行维修，这样也给正常的交通运行带来不便，使交通变得更加拥挤 这让广大车主很头疼，究竟这些车辙是如何形成的呢？下面我们就一起来看下吧。由于沥青混凝土在高温时具有流变性，使得夏季的沥青道 路面层发软、发粘，在车辆荷载作用下受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，产生塑性变形，再在车 辆反复碾压的作用下，塑性变形不断积累，终形成车辙。
为了防止车辙的发生，现在在道路施工中一般都会使用玻纤土工格栅来解决此问题，在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅就能很好地减少 公路中产生的车辙现象。主要是因为玻纤土工格栅具有高抗拉强度、低延伸率、耐高温的特点，而且它与沥青混合料的相容性好，当沥青混 凝土中集料贯穿于格栅间时，形成了复合力学嵌锁体系，就会限制集料运动，增加沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分就会彼此 牵制，防止沥青面层的推移，终起到抵抗车辙的作用。
高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了 理想的力的承担和扩散的连锁系统。单向塑料玻纤土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大 优于其它材料的玻纤土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个应力传递 机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。
由此可见，要想提高道路质量减少车辙的发生在施工时就需要多加注意，既然添加玻纤土工格栅可以有效解决所以在道路建设中一定要 使用，该材料对于公路的使用寿命起了无可替代的作用，更加维护了道路的安全，因此成为不可缺少的一类道路施工材料。
产品说明：玻璃纤维土工格栅（又称玻纤土工格栅，玻纤格栅，玻璃纤维格栅）是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程
玻璃纤维土工格栅主要用途：
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
分类及施工方法
现常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。
1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，暴露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布
土工格栅怎么施工 土工格栅的施工非常重要，工序也是十分的繁琐，首先要选择合适类型的土工格栅，其次是该如何选择铺法，这都需要施工人员在施工时必须做到了解。今天成都路源工程就来跟大家浅谈下土工格栅该如何施工。 一、选择合适的类型的土工格栅 1、固定型土工格栅增强沥青混凝土路面，通常采用锚固法，此法采用的材料及程序如下 A、50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）。 B、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合条例《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94。
