近年来，钢塑土工格栅被广泛应用到各种建筑工地，特别是高层建筑，全封闭施工。有效地防止人身，物体的坠落伤害，防止电焊火花所引起的火灾，降低噪音灰尘污染，达到文明施工，保护环境，美化城市的效果。 实践证实：在工程建设中钢塑土工格栅“完美展现”了其结构新颖，技术简单，施工快捷，造价低廉效益明显众多优势特点，更是获得广大用工方的一致好评。钢塑土工格栅在路基施工中必须遵循些标准才会让其的优质性能发挥到更好，为尽量减少搭接程数量，在路基施工中钢塑双向钢塑土工格栅幅宽不宜小于4m。同时钢塑双向钢塑土工格栅应采用凸结点形式，以保证连接牢靠。
肥城天成工程材料有限公司可根据工程需要，提供设计，施工指导等售前、售中、售后服务，为您的优质工程提供保障，竭诚欢迎与各界朋友合作，用我们真诚的汗水、务实发展、共创末来。 公路被誉为各地经济快速发展的桥梁，伴随着经济的快速发展，公路的建设也被越来越多的人关注。为了满足不同需求，更多的新兴材料被广泛的应用到公路工程中，并发挥着关键作用。 小编了解到，钢塑土工格栅在公路中能否发挥其效果，要特别注意在其施工中的各种细节。先熟悉要铺设的路段长宽面积，横纵走向，土地的类型，施工当天天气，周边道路交通相互影响状况。在铺设前做好方案准备工作。其次，清理施工道路表面，剔除尖刺状物，整平路面，其中有湿陷滞留水坑洞需要及时填补排水，保证道路的干湿适中。如遇到河堤边坡道边，需要修整道路边沿。这样铺设的钢塑土工格栅，在防止公路的不均匀沉降，提高公路的承载力，防止路基断裂和反射裂体，延长公路的使用寿命，保证公路的施工质量等方面起到了重要的作用，也搭起了各地经济快速发展的‘桥梁’。 肥城天成工程材料有限公司是业内的钢塑土工格栅厂家，产品质量都达到相关检测标准，是您信得过的合作厂家。欢迎广大新老客户前来选购！
毋庸置疑，钢塑土工格栅在各工程建设中发挥着重要作用。通过实践证实：有它参与的工程，不管在使用的年限还是质量上都远远的超过的同期工程，而且工程成本低，深得用户的认可。 据了解， 钢塑土工格栅在道路建设中特有性能，是其它人任何一种土工材料都无法比拟的，它的应用让所建设的道路拥有更长的使用寿命。那么，为何钢塑土工格栅可以在工程发挥如此出色，是因为它拥有刀枪不入金身，还是其它？下面小编就带大家一探究竟： 由于钢塑土工格栅由高密度聚乙烯构成，在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。钢塑土工格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，完全可以满足性工程建设的要求。另外，经工程实践证实，采用钢塑土工格栅的加筋路堤较之不加筋路堤的变形要均匀，即使是在高寒区冻融环境下的加筋护坡结构对保持边坡稳定性等方面，都是能够满足使用要求的。
钢塑土工格栅是挡墙的坚强后盾
2016年土工格栅行业经历了前所未有的动荡时期，截至目前，土工格栅生产企业共接到各类工程订单300多个，生产总量100多万吨，销售收入30多亿元，在全国的市场占有率达55%以上，但是一些小型作坊类企业，在经历了金融压力下，逐渐被淘汰出土工材料行业，而生产规模较大的土工材料企业依然发展迅猛。
2016年全国经济形势持续严峻，三大支柱产业钢铁、煤炭、化工（石油）依然低迷，但是发展迅速的国内基础设施行业依然迅猛，这和国家对经济形势的调控密不可分，因此土工材料（土工格栅）作为基础设施建设中的材料之一，发展和应用依然支撑着民营企业的发展动力。
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。
一般地区挡土墙根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。
按结构特点可分为石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式、锚杆式和锚定板式、竖向预应力锚杆式等。
按墙体材料可分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。
根据受力方式，分为仰斜式挡土墙和承重式挡土墙。
钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现
经济的加筋效果。
钢塑土工格栅施工方法
1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
钢塑土工格栅 又称GSZ土工格栅 ：钢塑加筋复合土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 而钢塑拉筋带是由钢丝和塑料聚丙烯颗粒经加热挤出拉成条带型，钢塑土工格栅的纵向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能和谐效果，破坏伸长率很低。钢塑复合土工格栅的首要受力单元为钢丝，蠕变量低、延伸率都能满足需求。因此钢丝粗细型号数量是决定钢塑土工格栅质量的关键。
国标钢塑格栅与非标钢塑格栅的区别就在于所采用钢丝的粗细，国标一般采用0.6和0.7mm的钢丝，同等数量钢丝塑料的拉筋带，非标产品一般采用比较细的钢塑0.55或0.5mm的钢丝制造，0.5mm,0.6mm0.7mm 的钢丝用肉眼是无法辨别的，只能采用仪器方可测量。钢塑土工格栅里面不同拉力主要看钢丝的拉伸强度，如果是0.7mm钢丝的话，一条钢塑带子里十根钢丝就是一条钢塑带子7KN。如果你要70KN的格栅，就要一米里面十根带子。还有客户问“多少根钢丝才能让钢塑土工格栅拉力达到100KN？”像这类疑问不是多少根钢丝的问题，通俗点来讲这得看用多粗的钢丝，和钢丝的数量，然后测算出的，钢丝粗，则钢丝就少。
