中鑫之宝提醒如果轮胎上曾经粘到过矿物质油类或化学品，如强碱性、强酸性，要及时进行清洁。

要检查轮胎是否存在早期老化（如在轮胎花纹上会有很多细小的裂纹）还要检查轮胎的花纹深度，一般在轮胎上都有极限磨损标记。一般备胎（小轮胎）只能是临时替用，不能长时间使用。

如果遇到爆胎，千万不能踩刹车，因为爆胎一侧已经完全失去抓地力了，另一侧刹车会使车子完全失去操纵性打转！要收油，强制挂低档，用发动机强制制动。

中鑫之宝提醒柴油和汽油的物理特性是完全不同的，相比柴油，汽油的粘性更小、燃点更高。

其次，柴油与汽油发动机的工作原理虽然大体相似，但工作环境和点火方式却有着天壤之别，汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。

人们通常称 它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。

　　中鑫之宝介绍有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

　　检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

　　在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。