链条的安装和长度的测量--华冶期待你的来电
设备链条是有必定规范的办法的,若是链条的长度太短或太长都会照成变速体系和链条的损坏或损害,链条设备首要说的是后拨,两个导链轮之间有一个突起钩,那 个设备是避免链条掉出的,链条有必要从下导轮的上方穿过,不扰过那个突起钩,直接从上导轮的下方穿过,然后再从飞轮上方扰过,链条在后拨和飞轮的走位相似两 个相钩在一同的S。
这是在进行链条长度的丈量,首要有必要有一个适配后飞齿比的后拨,比如xtr46齿盘对11齿飞,而运用了非mega9支撑的后拨时,可是若是非mega9 支撑的后拨在配备了mega超大34齿飞时,运用最小对最小的丈量办法会构成联接被直接拉断,实例是44齿盘对34齿大飞片,而运用了短杆951时,这种 过失不只发作在车友中,在我们本地单个三流技能的车行也相同发作这样的疑问。
有一种不正确的丈量办法是最大盘对最大飞在空两节,这种丈量办法会致使链条在最小盘对最小飞时链条会彻底跨掉。
正确的办法应该是先挑选好合适的导链臂杆的后拨,然后在最小飞对最小盘时,后拨缩短不会令链条直接碰到导链臂杆,然后在这个长度堵截链条。 堵截和设备链条需求运用到专门的拆链器,在普通车店中有用铁锤等东西敲击设备链条的比如,信任我们都见过的,可是那种设备链条的办法准确度极低,链条很容 易在设备后,中心的链销过失时,简略发作断链,关于变速车变速时,前后拨链器对链条有较大高低的扭动,若是呈现链销稍左或稍右都能够致使这种状况的发作, 并且如今关于9速和10速的链条是越来越薄,所以运用专门的拆链东西抵挡这种变速车链条的设备,几乎是有必要的。 运用拆链器时要注意装入链销的左右平衡。
链条装好后设备过的那节一般会比较紧,需求用手略微左右扭动机下,然后在试链条的灵活性,有时链条过紧的部位还要用平口螺丝刀或许专门的链条钥匙刺进链节中左右扭动,以帮助链条康复灵活性。
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