45 钢丝杠的调质 45 钢丝杠是中碳结构钢,冷热加工性能都不错,机械性能较好,且价格低、来源 广,所以应用广泛。它的最弱点是淬透性低,截面尺寸大和要求比较高的工件 不宜采用。 45 钢淬火温度在 A3+(30~50) ℃,在实际操作中,一般是取上限的。偏高的 淬火温度可以使工件加热速度加快,表面氧化减少,且能提高工效。为使工件的 奥氏体均匀化,就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大,就需适当延长保温 时间。不然,可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长, 也会也出现晶粒粗大,氧化脱碳严重的弊病,影响淬火质量。我们认为,如装炉 量大于工艺文件的规定,加热保温时间需延长 1/5。 因为 45 钢淬透性低,故应采用冷却速度大的 10%盐水溶液。工件入水后,应 该淬透,但不是冷透,如果工件在盐水中冷透,就有可能使工件开裂,这是因为 当工件冷却到 180℃左右时,奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所 致。因此,当淬火工件快冷到该温度区域,就应采取缓冷的方法。由于出水温度 难以掌握,须凭经验操作,当水中的工件抖动停止,即可出水空冷(如能油冷更 好)。另外,工件入水宜动不宜静,应按照工件的几何形状,作规则运动。静止 的冷却介质加上静止的工件,导致硬度不均匀,应力不均匀而使工件变形大,甚 至开裂。 45 钢调质件淬火后的硬度应该达到 HRC56~59,截面大的可能性低些,但 不能低于 HRC48,不然,就说明工件未得到完全淬火,组织中可能出现索氏体 甚至铁素体组织,这种组织通过回火,仍然保留在基体中,达不到调质的目的。 45 钢淬火后的高温回火,加热温度通常为 560~600℃,硬度要求为 HRC22 ~34。因为调质的目的是得到综合机械性能,所以硬度范围比较宽。但图纸有硬 度要求的,就要按图纸要求调整回火温度,以保证硬度。如有些轴类零件要求强 度高,硬度要求就高;而有些齿轮、带键槽的轴类零件,因调质后还要进行铣、 插加工,硬度要求就低些。关于回火保温时间,视硬度要求和工件大小而定,我 们认为,回火后的硬度取决于回火温度,与回火时间关系不大,但必须回透,一 般工件回火保温时间总在一小时以上。
车削细长轴时,由于工件刚性差,刀具几何形状对工件产生的振动非常敏感。如果车刀的几何形状选择不当,也不可能得到良好的效果。选择时主要考虑以下几点。
1.为了减少切削力,减少细长轴的弯曲,车刀的主编角取75°~93°。
2.为了减小切削力,应该选择较大的前角,取15°~30°。
3.车刀前面应该磨有R1.5~3的断屑槽,使切屑卷曲折断。
4.选择负的刃倾角,取-3°~-10°,使切屑流向待加工表面。另一方面,车刀也容易切入工件,并可减少切削力。
5.刀刃粗糙度要高,并要经常保持锋利。
6.为了减少径向切削力,刀尖半径应选得较小(R﹤0.3mm),倒棱的宽度也应选得较小。
梯形丝杠的加工过程
车Tr36x6的丝杠(对普车而言)
首先算出要加工的各部尺寸
公称直经(d) 直经¢30不用算
中经(d2) 公式 d2=d-0.5P
P 螺距
0.5 是牙顶间隙 用ac表示,1.5-5螺距牙顶间隙为0.25 ,6-12为0.5 ,14-44为1
就可 算出中经: d2=d-0.5P=36-0.5x6=33mm
牙高(h3) h3=0.5P+ac=0.5x6+0.5=3.5mm
小经(d3) d3=d-2h3=36-2x3.5=29mm
牙顶宽(f)f=0.366xP=0.366x6=2.196mm
0.366为常数
- 大型减速机丝杠定做
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