丝杠冷校。冷校也存在以下两种情况:一是在粗车前丝杠毛坯料的校直,以保证粗车后车圆;一是螺纹粗车后,在半精车或精车螺纹前进行。其作用和热校直相同,保证加工顺利进行和提高丝杠加工后的几何精度。冷校直的方法有两种,通常采取的方法是在手压床上进行,毛坯料校直是在手压床工作台上垫两个等高的V形铁支承工件。半成品校直则用手压床的两顶尖顶住丝杠的中心孔支承。这种方法是用百分表找到丝杠弯曲部分的最点,用压床的压头直接压最点(压半成品时中间需垫木板),使工件产生塑性变形,使变曲度控制在工艺要求范围内。这种方法校直的工件,在经过精加工或热处理后,工件有可能会反弹回去,即全部或部分恢复到校直前的状态,造成工件精加工后的精度丧失,影响产品质量五、切削方式的改变
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普通丝杠螺纹也称连接丝杠螺纹,按照计量单位的不同可分为米制丝杠螺纹和公制丝杠螺纹和英制丝杠螺纹,3种。按照丝杠螺纹大小可分为粗牙丝杠和细牙丝杠,按照线数的多少可分为单线丝杠螺纹和多线丝杠螺纹,按照丝杠螺纹的结合形式及用途的不同,将普通丝杠螺纹分为三类:紧固丝杠螺纹,紧密丝杠螺纹,传动丝杠螺纹等。