丝杠副

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丝杠副图1

丝杠副

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丝杆螺母是一种精度很高的零件,它能精地确定工作台坐标位置,将旋转运动转换成直线运动,面且还要传递一定的动力,

所以在精度、强度及耐磨性等方面都有很高的要求。所以,丝杆的加工从毛坯到成品的每道工序都要周密考虑,以提高

其加工精度。

丝杆的分类

机床丝杆按其摩擦特性可分为三类:即滑动丝杆、滚动丝杆及静压丝杆。

由于滑动丝杆结构简单,制造方便,所以在机床上应用比较广泛。滑动丝杆的牙型多为梯形。这种牙型比三角形牙酬具有效果高,

传动性能好,精度高,加工方便等优点。



丝杠螺母差动传动机构原理及结构 一般机床工作台的直线进给运动采用丝杠、螺母副传动来实现。工作台进给的直线运动速度取决于丝杠与螺母之间的相对转动速度。设固定在工作

丝杠螺母差动传动机构原理及结构 一般机床工作台的直线进给运动采用丝杠、螺母副传动来实现。工作台进给的直线运动速度取决于丝杠与螺母之间的相对转动速度。设固定在工作台上的丝杠(图1)每分钟转1000转,用轴承固定在床身上的螺母2每分钟转1001转,它们各自转速都很高,但相对转速差每分钟只有1转。若螺距为10mm,则每分钟工作台就获得 10 mm的直线运动。



螺杆:由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。 因为螺栓也是铁路配件的一种,铁路配件是铁路线路的组成部分,这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基之上,起着列车运行的导向作用,直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下,它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性,保证列车按照规定的最速度,安全、平稳和不间断地运行 。按连接的受力方式分:分普通的和有铰制孔用的。普通的主要承载轴向的受力,也可以承载要求不高的横向受力。铰制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合,用在受横向力时。

螺母按头部形状分:有六角头的,圆头的,方形头的,沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接。后表面光滑没突起的地方,因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些,但是尺寸很大。

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