花键轴转向系零件的检查与维修

1.转向柱与转向管柱的检查

　　(1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况相关阅读：

　　不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

　　(2)转向传动轴万向节的检查

　　(3)转向柱支承环的检查

　　捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

　　(4)安全柱销及橡胶支承套的检查

　　检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

　　2.转向器的检查

　　(1)机械转向器的检查

　　检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

 大型花键轴是一种具有一系列与轴成一体的平行键并和相应的切在轮毂或装配件上的键槽相配 合的轴； 这种分布与一根轴上装有一系列键槽或楔形键槽与开有很多槽的轴相配合的情形形 成对比。 后一种结构会在相当程度上减弱轴的强度， 因为在轴上开很多槽会降低其传递扭矩 的能力。

大型花键轴最常用的三种场合：

1)用于无滑移地传递相对比较重的负荷的联轴器轴；

2）用于传 递动力的齿轮、滑轮和其它旋转设备，安装方式可以为滑移安装或固定式安装；

3）对于要 求在角度位置上要求有位移以计数或改变的附件。 具有直齿的花键应用于很多场合（见 SAE 装置中软拉削的平行花键） ；不过，渐开线花键的 使用正得到稳步的推广， 原因有： 渐开线花键比其它花键具有更大的传递扭矩的能力

1674年丹麦天文学家罗默提出用外摆线作齿廓曲线，以得到运转平稳的花键轴。花键轴在一定的行业中能够发挥重要的作用和性能，按照原理和工作程序进行生产和加工，保证能够在生产中发挥重要的作用。

18世纪工业革命时期，花键轴技术得到高速发展，人们对花键轴进行了大量的研究。1733年法国数学家卡米发表了齿廓啮合基本定律；1765年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。

19世纪出现的滚齿机和插齿机，解决了大量生产高精度齿轮的问题。1900年,普福特为滚齿机装上差动装置，能在滚齿机上加工出斜齿轮，从此滚齿机滚切齿轮得到普及，展成法加工齿轮占了压倒优势，渐开线齿轮成为应用最广的齿轮。

1899年，拉舍先实施了变位齿轮的方案。变位齿轮不仅能避免轮齿根切，还可以凑配中心距和提高花键轴的承载能力。

1923年美国怀尔德哈伯先提出圆弧齿廓的齿轮，1955年苏诺维科夫对圆弧齿轮进行了深入的研究，圆弧齿轮遂得以应用于生产。这种齿轮的承载能力和效率都较高，但尚不及渐开线齿轮那样易于制造，还有待进一步改进。