济宁利兴机械专业生产大型丝杠
丝杠淬火常见的一些问题
在淬火过程中，当淬火产生的巨大应力大于材料本身的强度并超过塑性变形极限时，便会导致裂纹产生。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始进行后不久产生的，裂纹的分布则没有一定的规律，但一般容易在工件的尖角、截面突变处形成。
在显微镜下观察到的淬火开裂，可能是沿晶开裂，也可能是穿晶开裂；有的呈放射状，也有的呈单独线条状或呈网状。
因在马氏体转变区的冷却过快而引起的淬火裂纹，往往是穿晶分布，而且裂纹较直，周围没有分枝的小裂纹。
因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹，都是沿晶分布，裂纹尾端尖细，并呈现过热特征：结构钢中可观察到粗针状马氏体；工具钢中可观察到共晶或角状碳化物。
大型重型梯形丝杠，在轴承部位都有一个60mm左右的大型键槽，一般市场上没有这样大型的铣刀，为了能完成，我们只好用，比60mm小的铣刀来加工，大型键槽加工流程：用到加工机床（立式铣床）把大型丝杆用行车吊起，把大型丝杆铣键槽的部位放到铣床上，另一头用行车吊起，在用水平尺把大型丝杠找平在一条直线上，在用工件把大型丝杠铣键槽部位固定下来，进行加工键槽。先用小铣刀在工件上进行加工，然后在用小铣刀扩大键槽直到图纸要求尺寸，用圆度尺在键槽的两端画出半圆在进行加工键槽的半径。这样一个60mm的大型键槽就完成了。
大型丝杠螺纹的末端
为了便于装配和防止螺纹起始圈损坏，常在螺纹的起始处加工成一定的形式，如倒角、倒圆等，丝杠螺纹的收尾和退刀槽
车削螺纹时，刀具接近螺纹末尾处要逐渐离开工件，因此，螺纹收尾部分的牙型是不完整的，螺纹的这一段牙型不完整的收尾部分称为螺尾，。为了避免产生螺尾，可以预先在螺纹末尾处加工出退刀槽，然后再车削螺纹
在线问
