十字{精}从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把万向联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。{长}

{精}的转矩，是否有相应的计算公式？

万向联轴器的转矩，其是有相应的计算公式的，是为：Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m)，如果，是为交变载荷的话，则Tc≤Tf。

{精}法兰盘联接螺栓是否松动.视情况予以紧固.但是如果故障仍为消除.则要拆下传动轴总成.在平衡机上进行平衡试验.不平衡度非常差时.要进行平衡补偿.如果异响和振抖仍没有消除.则要检查伸缩节是否对标准标记安装.如果安装正确.则要支起车体.启动发动机以怠速低档运转.若万向联轴器摆动量大.可用划针测量偏摆部位.方向.偏摆量.如果传动轴两端不正或弯曲.则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正.如果响声非以上原因造成.则检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷.平衡片是否失落.平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片{长}.如果万向联轴器轴管有明显凹陷使万向联轴器本身失去平衡.应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下.在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴.在凹陷处垫上型锤敲击修复.然后将切下的花键轴和万向联轴器叉焊会原位.但是如果万向联轴器大面积凹陷损伤.则需要更换该节传动轴.万向联轴器和轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。拆下传动轴总成.在平衡机上进行平衡试验.不平衡度非常差时.要进行平衡补偿{长}.

{精}作为联轴器的一类，利用其机构的特点，使得主动轴和从动轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下实现所联接的两轴连续回转，并且可靠地传递转矩和运动。和普通联轴器相比，万向联轴器最突出的特点是万向联轴器结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，具有传动效率。{长}

万向联轴器凭借自身优越的性能，市场销量十分可观，市面上也出现了许许多多种类的万向联轴器。那么到底该如何挑选合适的联轴器呢？其中十字轴式万向联轴器是用量较大的万向联轴器，这种万向联轴器的轴承是最易损坏的部件。

一般来说轿车会选用球笼式万向联轴器。对于农业机械、工业机械等运动机械会采用专用万向联轴器，起重设备大多会使用十字轴式万向联轴器。这样子相信大家对于自己要采用什么万向联轴器应该有了一个了解吧。{长}