虽然说目前{精}比较受欢迎，应用的较为普遍的机械设备，但是很多用户在自己拆卸的时候会觉得十分费事，并且无从下手，弄不好还会对万向联轴器造成损坏。但是如果请专业人员来，不但麻烦，还要另外多花一些费用，在这里，万向轴厂家伟诚万向为您简单介绍一下万向联轴器的拆卸方法，让您自己也能轻松拆卸！{长}

万向联轴器最难拆卸的就是轮毂，轮毂是连接万向联轴器各部件的重要部件，稍有不慎，会导致万向联轴器的损坏。拆轮毂的时候要使用和轮毂大小相配的拉马进行拆卸，要不然会出现拆卸不下来的情况，或者用力过猛就会滑脱，对轮毂的表面有所损坏。{长}

同时在拆卸过程中要对联轴器各零部件之间彼此共同的位置作一些记号，作为再次组装时的参考，避免安装时不记得各零件的正确位置。 而用于高转速机器的万向轴，其毗邻螺栓经由称重，标志必需分明，不能搞错。而且螺栓不易组装，拆卸联轴器时个体先拆联接螺栓。同时因螺纹详情堆积一层油垢，而且螺栓的外六角或内六角的受力面曾经打滑毁坏，拆卸会更难，关于曾经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，经常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的毗邻处，让溶剂浸透螺纹中去，这样就会比较容易拆卸。{长}

　　{精}所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别 在传动系统中的作用 备注

　　刚性联轴器 只能传递运动和转矩，不具备其他功能 包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等{长}

挠性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能 包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等

　　有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能 包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同

　　安全联轴器 传递运动和转矩，过载安全保护。挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能 包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安全联轴器。

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万向联轴器与减速机输出轴、轧辊头输入端的安装方式有以下几种方式：两端均为法兰加端面键或端面齿联接；一端为法兰加端面键另一端为椭圆型孔联接；两端都为椭圆型孔联接；一端法兰加端面键另一端为梅花型孔联接；两端都为梅花型孔联接；一端梅花型孔另一端为椭圆型孔联接。建议减速机端采用法兰加端面键的安装方式为好。为了保护减速机输出轴不受磨损，在减速机输出轴上采用热装法兰接座加端面键结构方式。由于减速机输出轴不会发生大幅度振动且中心距不变，法兰与端面键不易轻动，联接可靠。而联轴器的另一端，即与轧辊头输入端的联接采用椭圆型孔联接为好，只要安装间隙合适，联轴器动平衡性好，不会发生振幅较大的振动，同时又能满足经常更换轧辊的需要。

椭圆型孔安装间隙的确定万向联轴器与轧辊头工作端安装间隙大，会使万向联轴器在正常传递扭矩的工况下发生强烈振动，转速愈高，振动愈激烈，使万向联轴器失去稳定性。当发生强烈振动时，其振动的二次、三次谐振又加剧了万向联轴器的振动，甚至减速机，轧机的固有频率与谐振共振，造成联轴器的损坏。此间隙又不能太小，太小会使安装困难。