优化的操纵舱,尤其是FCU (前座舱单元),提供了一流的驾驶和操纵舒适水平。 | |||||||||
将A.C.T.(主动控制技术) 融入到全AC (驱动和液压)系统中,从而实现完美的平稳控制。 | |||||||||
成熟且坚固耐用的组件延长了维护间隔,提升了可靠性 | |||||||||
便利的操纵功能提供了操作乐趣 | |||||||||
低排放发动机 | |||||||||
交流电机和OCDB 提供了令人难以置信的的卓越生产效率 | |||||||||
控制阀和O.S.S. (操纵员感应系统) 采用ISO 3691 标准,具有业内最高的驾驶和操纵安全水平 | |||||||||
侧盖无需工具即可开启,机罩可大范围打开,因此非常便于修理 |
优化的操纵舱,尤其是FCU (前座舱单元),提供了一流的驾驶和操纵舒适水平。 | |||||||||
将A.C.T.(主动控制技术) 融入到全AC (驱动和液压)系统中,从而实现完美的平稳控制。 | |||||||||
成熟且坚固耐用的组件延长了维护间隔,提升了可靠性 | |||||||||
便利的操纵功能提供了操作乐趣 | |||||||||
低排放发动机 | |||||||||
交流电机和OCDB 提供了令人难以置信的的卓越生产效率 | |||||||||
控制阀和O.S.S. (操纵员感应系统) 采用ISO 3691 标准,具有业内最高的驾驶和操纵安全水平 | |||||||||
侧盖无需工具即可开启,机罩可大范围打开,因此非常便于修理 |