斗山机床豪言：2020年跻身全球前三

斗山机床有限公司总经理裴圭浩先生

　　值得一提的是DIMF2016展示会与往届相比有两个比较大的不同就是：一个是顺应中国制造2025所推出的智能化工厂解决方案aIdoo，这一系统被认为可以随时随地确认任何设备的加工状态、移动率和故障情况因此极大地提升了生产效率;另外一个就是ApplicationEngineering，这不仅是单一的机床而是自动化生产单元.自动化的实现不仅仅需要机床还需要夹具、刀具、辅助设备的相关技术等整体的加工技术。“斗山机床通过培养和运营SystemEngineering组织可以满足客户任何的加工需求。”裴总表示：“为了适应中国乃至世界造行业向着更加智能化的阶段转型，今后今后斗山机床将致力于通过产品和多样的自动化技术为基础从客户的制造到生产体系提供全方位的超级解决方案，不断满中国客户日益提升的品质要求。”

　　说起经历了收购但独立运营之后的斗山机床的未来包括进入全球机床行业前三的宏伟目标，裴总显然充满了信心：“在接下来的发展中，公司会继续使用斗山商标以保证客户的信任度和事业的连续性;并且保持现有的营业和服务网络保证事业的稳定性;此外公司还会构建独立的事业体系确保财务健全性及从长远出发构建良性循环的事业结构，在做到这些之后，我们相信对于斗山整体促进已有产品和营业战略大有裨益，并最终确保公司实行跻身全球前三的美好愿景。”(完)

汽车摩托制造业发展受大型精密模具限制

        目前中国高中档轿车的覆盖件模具几乎全部依靠进口，大中型内外饰件塑料模具也有很大的需求量，中国汽车、摩托车工业迅猛发展，每年模具市场容量达700多亿元，但是国内大型精密模具的制造能力难以满足需求。

      随着我国汽车工业的快速发展，塑料制品也渐渐深入到了汽摩行业，随着塑料材质及其成型技术与工艺的提高，塑料制品在汽车、摩托车工业的应用将更加普遍，必然会引来汽摩模具的大发展。

    目前，汽车、摩托车塑料制品的应用已经由普通装饰件发展到结构件、功能件。塑料原料的使用也已经由普通塑料扩展到跟高、更耐冲击性更好的复合材料或者塑料合金了。汽车、摩托车塑料制品的用量能反映一个国家的汽车、摩托车工业发展的水平。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后中国汽车、摩托车模具的重要工作。德国是世界上采用汽摩塑料零部件最多的国家，每辆汽车平均使用塑料制品已经达到近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右。而日本每辆汽车平均使用塑料也达到约100公斤，而且仪表盘等内部饰件已经全部采用塑料制品。

          随着我国汽车、摩托车出口的快速增长，塑料模具代替木材和金属，会使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量大增，特别是新型材料和新成型技术的发展，使得塑料制品在汽车、摩托车工业中的需求量日益增加。在一定程度上说，汽车、摩托车塑料制品的用量能反映一个国家的汽车、摩托车工业发展的水平。

       我国的汽车、摩托车模具制造行业前景是非常光明的，而且我国的汽车、摩托车模具制造生产要向着更高效、更节能、产品质量性能更好的方向发展，生产出具有集复杂、坚固、优质表面、形体新型等优点的汽车、摩托车模具产品，带动我国整个模具市场的发展。

                                                 精密模具加工面临的困境

        冲压模具在新能源、自动化装备、医疗器械、航空航天和节能减排等产品领域模具发展势头强劲。今年广州国际模具展参展企业中精密多工位级进模占据主流产品地位，不仅是参展的数量多和品种覆盖面大，而且模具品质和技术含量也远高于历届模展。

         国际模协秘书长表示，近年来，先进精密冲