我公司生产的船用柴油发电机组主要包含船用主发、应急、停泊柴油发电机组，采用瑞典VOLVO、康明斯、淄柴和上柴135系列国内外著名品牌船用柴油机与西门子、马拉松、斯坦福等品牌发电机成套。产品均通过CCS、BV、ABS等船级社认可，畅销全国各地，并随船出口到世界各个国家，深受用户的好评！ 我公司的“凯通”系列康明斯船用发电机严格按照国际各大船级社标准，针对各种船舶类型制造出专业的船用柴油发电机组，以卓越的品质、良好的售后服务立足于船用柴油发电机组厂家前列。 康明斯公司于1919年成立时推出首台康明斯船用柴油发动机以来，康明斯就致力于船用柴油机的研制和生产。1925年，公司向市场投放了首台全封闭式船用柴油机；到70年代，V903、V504和555系列船用柴油机占居市场领先地位；到了80年代，康明斯生产了B和C系列柴油机；1993年，船用发动机总部迁至美国南卡罗莱纳州的海滨城市查尔斯敦市，此后船用发动机的销售额便不断翻新；到1998年，装备4台康明斯柴油机的'大东电报探险者'号创下了环球航行新纪录。 目前，康明斯船用发动机在全世界范围拥有4个设计中心、3个研究发展中心，其产品覆盖了从60马力到6000马力的功率范围，而且因其体积精巧、结构紧凑、安装简便、售后服务快捷而广泛应用于游艇、钓鱼船等娱乐船舶和拖船、牵引船、工作船等商用船舶，甚至用于采油平台和军警船。如今，我们不仅仅满足于向客户提供柴油发动机，将更多地实现'提供动力'。 康明斯船机部设在上海，是因为那里是中国三大造船基地之一。船机部门包括应用工程师、市场营销人员和售后服务人员，他们均是机械专业或造船设计的工程师，在经过严格的专业培训、取得专业船用技师证书后方能上岗。其中，应用工程师们与船舶设计单位和船厂紧密联系，参与采用康明斯发动机或辅机的船舶建造施工设计，负责提供优化设计方案。而市场营销和售后服务人员与康明斯在中国的其它部门紧密协作，如在上海保税区形成了一体化的工作流程，取得了高效的业绩。 康明斯船用主机——康明斯船舶推进柴油机 持续功率（CON） 这种功率标定的柴油机允许在全负荷工况下连续不间断地使用。 典型应用包括：海洋中排水型船、拖网船、渔船、货船、拖船、江河里的深水拖船。 重负荷功率（HD） 这种功率标定的柴油机允许在变负荷工况下连续使用，每10小时连续运转期间，其全负荷运转不得超过8小时，降功率使用应以低于额定转速200rpm或以下的转速运行。年使用时间不超过5000小时。 典型的应用包括：排水型船如中等水量拖网船，围网船，拖船，如经常性地减速运行，发动机转速和负载稳定，也可用于渡轮和客船。 中等持续功率（MCD） 这种功率标定的柴油机允许在变负荷工况下连续使用，每12小时连续运转期间，其全负荷运转不得超过6小时，降功率使用应以低于额定转速200rpm或以下的转速运行，年使用时间不超过3000小时。 典型应用包括：滑水型渡轮、高速渔船、离岸服务船，（非货船）排水型游艇，负荷和转速周期性循环的短途海岸货船。 船用机械动力 可为船上其他机械提供动力，如：挖沙船、挖泥船、泵用动力。