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混凝土枕截面为梯形，上窄下宽。梯形截面可以节省混凝土用量，减少自重，也便于脱 模。 轨枕顶面宽度应结合轨枕抗弯强度、钢轨支承面积、轨下衬垫宽度、中间扣件尺寸等因 素 进行综合考虑加以确定。轨枕顶面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1:40的斜面，以适 应轨底坡的要求。轨枕底面在纵向采用两侧为梯形、中间为矩形的形状，两端有较大的道床 支承面积，以提高轨枕在道床上的横向阻力。当中间部分不支承时，能使钢轨压力R与道床 反力q的合力尽量靠拢，有利于防止枕中截面出现过大的负弯矩。水泥轨枕的主要类型有整体式预应力钢弦混凝土枕、整体式预应力高强度钢筋混凝土枕和钢杆式混凝土枕等水泥轨枕。中国自1958年以来，主要推广使用前两种类型。水泥枕木、水泥轨枕，混凝土水泥轨枕，钢筋混凝土枕木，矿用枕木水泥轨枕，又称水泥砼枕。矿用水泥轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小， 重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。

油浸枕木它弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用，也就是我们所说的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木 制作的油浸枕木的木枕必须坚韧而有弹性木材，常用松木等木材制作。木枕经过高压油仓经过高压注油处理，木枕经防腐处理后称为油枕，可延长其使用寿命，减小轨道检修成本。混凝土枕木是由钢筋混凝土组合而成，又叫水泥枕木，水泥轨枕，砼枕。混凝土枕木没有了木枕取材的限制，是现在轨道交通运用最多的枕木。 枕木按照使用的类型又分为铁路枕木，矿用枕木，桥梁枕木。铁路枕木主要用在国家铁路干线，各种钢厂，电厂；矿山枕木主要用在煤矿，铁矿金属等井上及井下的矿石的运输;桥梁枕木是用 在桥梁上轨道的铺设。106kg铁路枕木 专用轨道枕木 铁路枕木报价 山东铁路枕木厂家