离合器：潍柴离合器总成包：括离合器壳，离合器轴，离合压盘，分离拨叉，分离轴承，离合片分离轴承座，套座
4100、4102、4105、4108、4110、6105、6108、6110、6113、道依茨226B,斯太尔WD615、斯太尔WD618、6160A、6170Z，8170Z,6200Z系列柴油整机和配件
、前后油封、曲轴、曲轴瓦、中冷器、连杆、连杆瓦、喷油泵、密封圈、皮带 油底壳、上止推片、下止推片、气缸体、传感器、气缸盖、气缸垫、挺杆、推杆、涡轮增压器、轴承、机油泵、摇臂、充电机、起动马达、支架、皮带轮、目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由吕制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。
潍柴6105离合器
离合器简介
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
2.便于换档
汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。
潍柴高压油泵
高压油泵在高速运转中bao炸是怎么回事？
有八中原因 ：
一、不按期保养
二、机油变质及机油滤芯不畅
三、空气滤芯堵塞
四、进气管道过脏
五、曲轴箱油泥过多
六、燃油系统保养不善
七、水箱生锈、结垢
八、冷却系统状况不良
