潍柴柴油机气门导管
气门气缸只是发动机上某部件的名称，不能称作是工作原理，我想你应该是想问发动机配气机构的工作原理吧
配气机构是原理主要是曲轴旋转时，带动活塞在气缸内做上下往返运动，并且通过链条或皮带带动凸轮轴，然后由凸轮轴的凸缘来顶压气门，控制气门的开启与关闭。气门组里有气门、气门弹簧、挺柱（顶杯）、锁片、气门导管，当凸缘顶到挺柱，再由挺柱将气门压下，此时，气门打开，当凸缘往上走，气门在气门弹簧的作用下，往上顶，此时气门关闭。曲轴与凸轮轴的角度是有规定的，也就是所谓的气门正时。气门正时不对，发动机是无法正常、平稳工作的
潍柴柴油机活塞
活塞组主要功用：活塞与气缸套和气缸盖共同围成柴油机的燃烧室，依靠活塞的上下移动使柴油机工作；承受燃气压力，通过连杆带动曲轴旋转；密封气缸、防止燃气泄漏，阻止过多的机油窜入燃烧室； 同一台柴油机所配活塞质量之差不大于10g，应选择同一重量级别的活塞；重量级别分为：G1、G2、G3、G4、G5；柴油机机型不同，燃烧室容积和周围尺寸不同，WD61564、68机以及欧I、欧II排放标准的活塞燃烧室容积为87立方厘米，其余为84立方厘米，第1道环槽镶有耐热圈；
安装活塞时，活塞外径与燃烧室凹坑之间窄的一侧朝向高压油泵一侧；
潍柴4100飞轮外壳
型号612600013608
61500010012 飞轮壳欧Ⅱ612600010575飞轮壳欧曼AZ1557010012飞轮壳欧Ⅱ612600010305飞轮壳北奔612600011088飞轮壳WP10612600011596飞轮壳潍柴共轨612630030006飞轮壳WP12612600013609飞轮壳612600013658飞轮壳 0012612600013608飞轮壳 0305/0012/3589P10EGR612600013610 飞轮壳 1088612600013611 飞轮壳 1088/1596/1701612630010199 飞轮壳 615Q0170002左取力612600011619 飞轮壳 615Q0170037/36右取力612630010222 飞轮壳 615Q0170222中取力AZ150019035后取力飞轮壳
