潍柴6105离合器

离合器功

　　1.保证汽车平稳起步

　　起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

　2.便于换档

　　汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。

　　3.防止传动系过载

　　汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

潍柴水箱

潍柴WD615系列柴油机水循环原理

节温器没打开之前，冷却液从旁通的水管里进入水泵，被输入缸体，冷却缸套、机油冷却器，然後通过缸床垫进入6个独立的汽缸盖，冷却燃油喷嘴、气门座圈，然後通过安装在各个缸盖上的分水管汇总在一起，流向节温器。因为节温器将流向散热水箱的通道关闭，冷却液只能通过旁通水管流入水泵，再次被输入缸体。当冷却液被逐步加热后，节温器的阀芯被顶开，开启了通往散热水箱的通道，同时关闭了通向水泵的旁通水道，冷却液被迫通过上水管流入散热水箱顶部，通过很多的散热芯管，热量被风扇吹来的冷风带走，冷却后的冷却液依靠重力流入水箱下水室，并通过下水管流入水泵再次被输入缸体进行冷却。图太烦了懒得画，基本上发动机的冷却系统都是这个构造和走向。

潍柴高压油泵

潍柴、重汽，共轨的高压油泵怎样安装？

高压油泵的安装：

1.应小心移出包装箱，不能握住高低压连接口MPROP等低强度部件，而只能握住泵的壳体。

2.非必要时，安装中不能去除泵上的各种防护套。

3.用3颗螺栓安装在油泵联结板上。

4.油泵联结板安装在齿轮室板盖上。

5.高压油泵齿轮安装力矩（100~110）N.m，无正时要求。

6.仅在泵已安装在发动机上、且要连接低压油管时才允许去掉其防护套。

7.安装连接高压油管前才能去除其防护套且应立即安装好高压油管。

8.特别强调：不允许使用起动机拖动来进行排除油路空气！

9.泵不允许“干转”，转动前必须加入60ml燃油且排除内部空气。

10.完成机械安装后才进行电气接口的安装。