潍柴高压油泵

潍柴、重汽，共轨的高压油泵怎样安装？

高压油泵的安装：

1.应小心移出包装箱，不能握住高低压连接口MPROP等低强度部件，而只能握住泵的壳体。

2.非必要时，安装中不能去除泵上的各种防护套。

3.用3颗螺栓安装在油泵联结板上。

4.油泵联结板安装在齿轮室板盖上。

5.高压油泵齿轮安装力矩（100~110）N.m，无正时要求。

6.仅在泵已安装在发动机上、且要连接低压油管时才允许去掉其防护套。

7.安装连接高压油管前才能去除其防护套且应立即安装好高压油管。

8.特别强调：不允许使用起动机拖动来进行排除油路空气！

9.泵不允许“干转”，转动前必须加入60ml燃油且排除内部空气。

10.完成机械安装后才进行电气接口的安装。

潍柴斯太尔增压器

增压器采用特殊动密封技术,运行成本低,无污染。增压器操作安全,自动气控换向保持压力恒定,无电弧及火花;安全用于易燃易爆的气体或液体场所。增压器平衡保压不消耗任何能量,增压泵处于待机状态。增压器适用范围广,工作介质可为各种气体,而且可靠性高,免维护和寿命长。增压器利用增压缸提供高压气体,以维持启动装置正常工作。增压器通过调整进气压力,可以很方便地得到所需要的压力。增压泵是由济南德科科技有限公司引进国外先进技术。增压器不需要任何其它动力或者信号器。经由先辈的筹画器械,科学的意图理念,公司矢志成为天下上优质的相干制作品和效劳供应商之一。

潍柴离合器

被动部分装在飞轮与压盘之间，通过滑动花键套在变速器的输入轴上。在膜片弹簧（4）的弹力作用下，从动盘（1）、压盘（3）与飞轮（2）夹紧，发动机工作时，飞轮和压盘通过它们与摩擦片之间的摩擦带动从动盘一起旋转，将扭矩传递给变速器主动轴。当驾车者踩下离合器踏板，操纵部分的分离叉将分离轴承推向前，推动膜片弹簧下端，使膜片弹簧上端绕支点转动并拉动压盘向后移动，解除了压盘与摩擦片之间的压紧力，发动机只能带动主动部分旋转，无法将扭矩传递给变速器。当驾车者松开离合器踏板，操纵部分将分离轴承拉回来，膜片弹簧下端压力解除，恢复原位，压盘在膜片弹簧压力下又向前移动并将摩擦片压紧，发动机又可将扭矩传递至变速器。