DICKASS防倾杆的魅力

1、 抑制减少车辆过弯、变线时造成的车身倾侧。安全性能、稳定性能得到了大幅提升。2、减少路面颠簸的车身摆动情况，增加车辆行驶循迹性（车辆行驶轨迹）3、 改善轮胎贴地性，入弯路线更准确，减少轮胎侧磨情况，延长轮胎使用寿命4、 无需牺牲原有的舒适性，体验更加舒畅的驾驶体验。5、 优异的材质与设计：根据原车空间以及安装位置，合理设计。并采用国际标准材料“60Si2cra型号”弹簧钢高压一体锻造而成，具有着强度高，弹性势能极佳的，抗疲劳等优点6、 提高安全性，改善车辆操控的性价比之王7、轴向运动可调式：可调通过防倾杆轴向运动调整锁止器，调整防倾杆轴向运动位置和运动范围，降低噪音，减少球头，球削的磨损，延长其使用寿命，使得安装过程更加方便，更加简单。8、力矩可调式：可以根据客户不同的需求，通过调整定位孔从而调整防倾杆的力度，适应不同的路面状况，满足不同驾驶者的运动体验，增强驾驶乐趣。

横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。

英菲尼迪G37改装台湾防倾杆原装位置扭力杆提高过弯稳定性

dickass防倾杆的产品设计目的是减少汽车过弯时的倾侧角度，提高汽车车架的钢性，改善驾驶操纵感。

      如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的防倾杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，防倾杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。

      防倾杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。