Shocks(避震器)：吸收过弯高低落差之震动，会影响过弯转向不足or过度以上两项对过弯时'状态'影响较大，调整稳定度.灵活度可从这两项下手不同组合效果差异大，这要靠自己慢慢尝试，才能找到适合的过弯方式。
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Front Lowering和Rear Lowering：前车高跟后车高,基本上是越低越好，如果是FF车的话试着将后车高调的比前面低一点,也许可以改善FF车刹车时的推头现象 。
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外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
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