本田雅阁改装DICKASS防倾杆

1、抑制弯道、变线车身倾侧，安全感大幅提升
2、改善轮胎贴地性，入弯路线更准确
3、无需牺牲舒适性和遁迹性，适用性一流
4、优异的材质与设计，耐用性无需质疑
5、改善车辆操控的性价比之王因此目前大部分汽车上都安装了防倾杆（也称稳定杆）。防倾杆结构很简单，是一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度。

宝马E90专用dickass高性能防倾杆加强加粗前后虾须.

台产dickass防倾杆，替换原车防倾杆，提升操控。保持整车行驶舒适性的同时，更好的抑制车身侧倾，改善整车转向特性，增强车身稳定度。号称弯道神器！

    Anti-Roll Bar通常翻译成防倾杆，若要通俗一点则可叫它『下拉杆』.改装前后两支防倾杆虽然要花上您超过万元的预算，但是它所获得对操控改善的经济效益可说是所有改装项目中最高的。一般的量产车都会装上防倾杆但大多只限于前轮，目的是用来达成操控与舒适的妥协。　当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，防倾杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时防倾杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用。