潍柴4105增压排气支管
排气支管排气终了温度低说明燃烧后转变为有用功的气体多，工作状况比较好，因此常常作为检查发动机工作状况的技术指标。如果温度偏高，说明燃烧不完全，废气过多，热效率不高。此外，压缩比提高也会使燃烧温度变高，排放废气加大，尾气温度偏高。汽油机一般是由于压缩比过高，产生爆燃或者表面点火等不正常现象。 由于柴油机膨胀比大，转化为有用功热量多，热效率高，所以排气温度比汽油机小。
2100柴油机离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。功能 1.保证汽车平稳起步 起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
6105增压器铝进气管
进气管真空度与发动机控制的联系
发动机进气管真空度
(
又称负压
)
是进气管内气压与大气压力差的值
,
是汽
车发动机各气缸交替进气时对进气管形成的负压值总和
,
—般用
△
Px
表示。发动机进
气管真空度的大小及其稳定性与工作气缸数量、发动机转速和空燃比的大小成正比，
与节气门的开度成反比
,
也随着进气系统密封性、点火性能的变差而减小。
进气管真空度是发动机的一个综合性技术指标
,
被称为发动机性能的
“晴雨表”
。
若进气管的真空度符合标准
,
不仅表明气缸的密封性能良好
,
而且表明点火性能、配
气相位及空燃比
(A/F)
也基本符合要求。因此
,
通过检测进气歧管的真空度可以不解
