潍柴4RNZT柴油机
柴油机在工作一段时期以后，为什么会出现马力下降和耗油率上升的情况？
柴油机的经济性即燃油消耗率，也有一个变化的过程。新的柴油机在最初的磨合试运转阶段，由于各配合表面接触不良，磨擦功的损失较大，所以燃油消耗率也高。经过调整磨合后，柴油机达到良好的技术状况，燃油消耗率便稳定在一个较低的范围内。此后，随着柴油机的磨损和总的技术状况变坏，燃油消耗率又逐渐增加。与此同时，润滑油的消耗量也有所增加。
潍柴485G柴油机
山东潍柴柴油机汽缸异样响声的种类
山东潍柴柴油机汽缸是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。虽说此零部件比较经久耐用，但是使用时间长了，还是会出现一些状况，就比如山东潍柴柴油机汽缸内的异样响声。
那么，常见的山东潍柴柴油机汽缸异样响声的种类有哪些呢？简单地可概括为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶碰击缸盖声、活塞顶碰击声等几种。
潍柴490Y柴油机
维修人员需掌握柴油机调速的4种方法
2．全负荷限位螺打的调整：旋松全负荷限位螺钉，并使喷油泵以额定转速运转，然后将操纵臂缓慢向增加供油量方向移动，当供油调节齿杆达到大行程时，停止移动操纵臂，这时拧人全负荷限位螺钉，使其与操纵臂上的扇形挡块相接触即可。
