这个零件是由组成成分为铁一碳一钼一铬的材料制造而成,这是铬基烧结硬化材料第一次用于凸轮轴驱动装置。这个链轮是用改进的有三个下模冲与两个上模冲的模具压制成形。零件用于4.0LV6发动机。采用该粉末冶金链轮可节约成本10%以上。
物理性能:
密度:7.0g/cm³,抗拉强度:820MPa,屈服强度:682MPa,横向断裂强度1419MPa,冲击功为15J。
这个零件是由组成成分为铁一碳一钼一铬的材料制造而成,这是铬基烧结硬化材料第一次用于凸轮轴驱动装置。这个链轮是用改进的有三个下模冲与两个上模冲的模具压制成形。零件用于4.0LV6发动机。采用该粉末冶金链轮可节约成本10%以上。
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