潍柴6105柴油机凸轮轴

(2)供油应在规定的时刻开始，并应使各缸供油开始时刻的间隔角度一致。供油开始时刻是指喷油器向燃烧室开始喷油的时刻，它以活塞运行到上止点前相应的曲轴转角表示，称为柴油发动机喷油提前角。如供油开始时刻过早，将使发火延迟时间增长，柴油发动机的工作粗暴;供油开始时刻过晚，将使发火时刻推迟，燃烧过程推后，zui 高压力下降，柴油发动机的功率和经济性降低。各缸供油开始时刻的间隔角度如果不一致，将使柴油发动机各缸的供油开始时刻有的早、有的晚，结果会使柴油发动机工作不平稳。

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如何修复损坏的柴油机机体

柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体，工作中承受各种内外载荷，一般情况下机体损坏有以下几种形式：

　　1、冻裂。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。

　　2、上下平衡轴端205轴承孔磨损。轴承孔磨损较轻时，可用加大205轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可使用。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套农业，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。

　　3、缸头螺栓孔滑丝或破损。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。

　　4、沙眼。先用钢丝锥扩孔技术，然后用铝丝塞住，或用点焊法堵住即可。

潍柴柴油机缸盖

柴油机汽缸盖的结构形式是什么？柴油机汽缸盖的结构形式一般可分为单缸式、双缸式和多缸式3种。1、单缸式汽缸盖柴油机的每一个汽缸单独使用一个汽缸盖，其特点是铸造和维修方便，不易发生变形且密封性好，但缸心距离大，使柴油机长度增加如190系列、195系列和110系列柴油机采用的就是单缸式汽缸盖。2、双缸式汽缸盖柴油机每两个汽缸共同使用一个汽缸盖，其特点是铸造方便，润滑油道和冷却水道布置较简单，但某一缸损坏时修理费用较高，维修时占用的时间也较长。如135系列和120系列柴油机等采用的就是这种汽缸盖。3、多缸式汽缸盖柴油机3个或3个以上汽缸共同使用一个整体式汽缸盖。这种形式汽缸盖的缺点是受力不均匀，易发生变形，维修费用高，拆卸和装配时占用的时间也较长，所以，维修人员一

定要按说明书规定的顺序和力矩进行拆卸和装配。