潍柴道依茨226b柴油机粗滤器

硬度检测  

   我们分别在机油滤清器上端盖靠近裂纹部位和其他部位取样，将样品置于显微硬度计上测试。结果表明，靠近裂纹部位显微硬度平均值为157HV，其他部位显微硬度平均值为139HV。裂纹部位的硬度大于其他部位的硬度，说明在折弯时圆弧部位出现了冷作硬化现象。

潍柴斯太尔柴油机连杆

什么原因导致斯太尔发动机拉缸

该结构先进、合理、紧凑，但有些单位在使用中发生了拉缸的故障。所谓拉缸是指在气缸套的内壁上沿活塞移动方向出现深浅不同的沟纹，影响气缸的密封。引起拉缸故障的原因是：

①冷却液严重不足，水温过高。

②走合期使用不好；

③活塞环开口间隙过小；

④冷却活塞的喷嘴故障，活塞冷却不够，膨胀而拉伤气缸套；

⑤活塞和气缸的配合间隙过小；

⑥“三滤”没有很好的工作；

⑦在低温情况下起动车辆后猛轰油门提温；

⑧长时间怠速运转而将气缸壁上机油冲走；

⑨喷油嘴长期雾化不良，大量的柴油细雾珠稀释了气缸壁上的机油油膜而拉缸。

⑩工作过程出现过热现象；

潍柴495.4100.4105.6105机滤芯柴滤芯

 1.查找故障部位  

   首先，测量机油加注口倒气时的排气压力为2.54kPa。其次，检查机油油位、冷却液液位正常，查看该机所用机油、柴油滤清器均使用正规厂商产品。再次，检查空气滤清器完好，进气道无漏气现象，且没有灰尘。最后，拆检柴油机机体后发现，Ⅵ缸缸套拉缸，活塞已出现严重粘着磨损，且该缸活塞冷却喷嘴被胶质异物堵塞。

   拆解机油滤清器后发现，其滤纸表面有碎屑等颗粒物，由此说明滤芯起到了一定的过滤作用。进一步检查发现，滤纸已经向内塌陷，固定滤纸的铁质上端盖发生变形，上端盖的定位凸缘孔开裂，并与滤纸脱开。  

   分析认为，机油滤清器开裂后，部分机油没有经过过滤，直接从该裂缝处通过。这部分机油中的杂质进入柴油机润滑系统，将Ⅵ缸活塞冷却喷嘴堵塞，造成Ⅵ缸活塞没有得到冷却而发热，导致活塞和缸筒出现拉缸现象。