潍柴斯太尔柴油机连杆
汽车发动机连杆加工工艺连杆的工艺特点
(1)连杆体和盖厚度不一样，改善了加工工艺性。连杆盖厚度为31mm，比连杆杆厚度单边小3.8mm，盖两端面精度产品要求不高，可一次加工而成。
由于加工面小，冷却条件好，使加工振动和磨削烧伤不易产生。
连杆杆和盖装配后不存在端面不一致的问题，故连杆两端面的精磨不需要在装配后进行，可在螺栓孔加工之前。
螺栓孔、轴瓦对端面的位置精度可由加工精度直接保证，而不会受精磨加工精度的影响。
潍柴R4105柴油机飞轮外壳
轮壳是铸铁件，不易变形，它容纳离合器总成，承担变速器重量，起着动力传递支点作用。飞轮壳损坏破裂常发生在前后平面即与气缸体和变速器壳的接触面上。
飞轮壳安装在大梁支架上，壳的两边角下装有弹性胶垫，有螺栓固定，使飞轮壳不能跳动和移位。飞轮壳底部安装着活动底壳，以便于拆装飞轮、离合器总成，调整离合器。 飞轮壳上面还装着起动机(马达)。由此可见，飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等。
潍柴6105柴油机机滤器
柴油机机油滤清器里没机油是啥问题？1.机油牌号不对。因不同牌号的机油粘度不同造成对机油压力有影响，所以，
用户必须按照说明书要求选用机油。
2.油道被堵塞，机油无法进入主油道。
3.油底壳里的粗滤网由于油脏而被局部堵塞，使机油泵吸油量不足，造成机油压力不足。解决办法是清洗粗滤网。
