潍柴4100摇臂总成

VG14050119气门摇臂座（欧II）只

VG1540050010D/E气门摇臂座（四气门）只

VG1500050122A气门摇臂座（两气门老款带EVB）只

VG1500050120气门摇臂座（两气门新款带EVB）只

VG1246050005气门摇臂座（D12）只

VG1540050023碗型塞（四气门用）只

Q218B0610内六角圆柱头螺丝只

VG14050048进气门摇臂（欧II）只

VG14050049排气门摇臂（欧II）只

VG1540050032进气门摇臂（四气门）只

VG1540050033排气门摇臂（四气门）只

VG1500050040排气门摇臂组件（老款EVB）只

VG1500050030排气门摇臂组件（新款EVB）只

潍柴机体，潍柴4102机体，潍柴4102柴油机机体

柴油机防“三漏”

柴油机“三漏”是指漏油、漏水、漏气。防止柴油机“三漏”应遵循“五字准则 ”，即严、洁、抹、磨、紧。

　　严：对零件的拆卸和安装需严格要求，务必遵守操作规程。例如拧紧螺栓时要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。

　　洁：零部件组装前，一定要保持清洁，严防混入杂质。例如出油阀与阀座接触环节处如果混入极小的杂物，不仅会出现漏油，还可能直接影响发动机工作。

　　抹：在石棉垫、纸垫和各种螺塞地漏油处抹石棉油。在抹石棉油时要薄而均匀， 不要太厚，也不要把垫的各个面都抹上，只需抹涂漏油的局部。

　　磨：研磨或铣削零件的接合面。例如油管接头与垫圈即可加以研磨。

　　紧：密封装置的紧度要适宜，不能过紧或过松。例如柴油机的各部接触面和密封螺母等，必须保持适宜的紧度

潍柴柴油机气门挺杆

通过摇臂控制气门的结构，摇臂一头连接气门，另一头连接液压挺杆

我们前面已经向大家介绍了发动机气门是如何运转的，当时里面提到了“气门挺杆”这个概念。那么什么是气门挺杆呢？所谓气门挺杆，即用来推动气门打开的装置，由于早期的发动机上用的这个装置外形如同一根细杆，所以被称之为气门挺杆。它的主要作用是将凸轮的旋转运动转化为往复运动。而采用这种结构的发动机一般凸轮轴都不是设置在发动机的顶部。随着现代汽车发动机技术的发展，更多的轿车发动机采用了顶置凸轮轴结构，在此种结构中，基本取消了那种传统的长气门挺杆，取而代之的是由凸轮轴驱动的结构更为紧凑的液压挺杆，或直接由凸轮轴驱动气门摇臂进而控制气门的开闭。